提问者：lvqxue24k2013-08-25 00:00
08年10月购入的车，至今开了5万2千公里，4万8千公里查出烧机油，而且比较严重，4s店建议换涡轮增压器，2万元，但不保证烧机油的问题解决，另一技师直接说换发动机也没用，建议放弃修理，在后备箱放桶机油备用 现在发动机工作时，打开机油盖子，有大量白色烟雾冒出，我担心烧
烧机油 不只是涡轮增压蒸发掉的 机油粘度低 被燃油稀释 使活塞密封度不够产生 串气烧机油 机油抗氧化安定性不好 气门油封老化 大众发动机是铸铁的 紧密没那高 紧配合的不好 活塞与气缸间隙较大 适当选高粘度的机油 4S的所谓全合成 大众优选机油 其实就是嘉实多的磁护 2类基础油和三类基础添加高级添加剂油调和的 只能满足基本的车辆使用 嘉实多极护才属于3类基础油 磁护比他的级别还低 建议你 选一些真正地100%全合成机油 第4类PAO基础油调配成的 会有改善
回答者：zfq4512002016-08-25 00:00
那是以前！老帕萨特，老迈腾。现在的TSI发动机很成熟了！涡轮增压器是有使用方法的，必须得给他一个怠速时间。也就是说刚启动和将要灭车的时候，怠速两三分钟。但是人们都不这么做，所以就坏增压器。因为灭车涡轮增压器的温度相当高，
提问者：0fvJYerF2016-06-12
那是以前！老帕萨特，老迈腾。现在的TSI发动机很成熟了！ 涡轮增压器是有使用方法的，必须得给他一个怠速时间。 也就是说刚启动和将要灭车的时候，怠速两三分钟。但是人们都不这么做，所以就坏增压器。 因为灭车涡轮增压器的
提问者：rjbb4675022013-03-19
如果坏掉就会烧 首先看机油缺不缺 如果缺的不多那就不用管它 涡轮车飞一点机油属于正常 缺的多那就需要拆开涡轮检查 机油有可能穿到进气
提问者：匿名网友2015-01-23
磨缸期间有可能多烧 不过我和我朋友开大众TSI车型的都没遇到过 TSI 的动力系统 改进的很不错 涡轮增压引擎以前的一些常见问题基本都解决了 至于烧机油 涡轮增压的车 对机油的消耗肯定比自然吸气的大 但是应该
提问者：2013-10-04
质量没有问题，问题是你要保养好，机油要全合成的，长拉高速后，怠速一分钟再熄火
提问者：湘北十点五号2013-07-01
那不叫烧机油 T保养普遍机油使用和消耗多是正常的 其他车厂的T消耗机油的情况也类似 英朗1.6T甚至更严重些 既然上了T 自然要做好多付机油费用的准备 因为这部分的钱 本身是要当油费给中石油的 只是现在给的是4
提问者：blabfw2013-06-14
