提问者:小米地春天112013-09-06 00:00
我也是2011迈腾1.8T豪华版,银色,自己换了RCD510,假装虚拟倒车和胎压监测,感觉很爽,开了6000多公里了,还没有出现任何小问题。 全新迈腾1.8T变速箱由6速DSG换成7速DSG,这是最让人不爽的地方了,其他方面都还不错,比较适合商务用途,家用也可以,后排空间比老迈腾着实大了不少,毕竟轴距整整加了100mm
回答者:tqt6401352016-09-06 00:00
我自己开的迈腾2.0T,我对它很满意,虽然有一点点小毛病 但这都不是问题,保时捷法拉利都有小毛病呢,是吧 唯一一点就是我觉得大众的发动机似乎不是很给力 我开我老同学的三菱EVO,也是2.0T的,车像窜出去一样的
提问者:cjl198112013-08-07
差不多,迈腾空间大那么一丢丢;14年改款速腾后悬挂又换回多连杆了,如果你的1.8是14年改款的,那么恭喜你,驾驶感受跟迈腾是一个级别的
提问者:我放开祝你好好2016-11-21
新迈腾的轮胎有两种规格,1.4TSI和1.8TSI的舒适型和豪华型都配备了215/55 R16规格的轮胎,1.8TSI豪华型、2.0TSI和3.0FSI DSG的车型则配备了235/45 R17的轮胎。 固特异的Exce
提问者:2261ge2014-01-31
旅行版关键是后背箱平整,后排可以完全放平,油耗应该和迈腾2.0T差不多。噪音也差不多,进口的底盘整体感强,我是3.6的,综合油耗在12左右,2.0T的应该在10以内了。
提问者:jk38043512015-10-30
迈腾在这个级别的车里面整体素质可以说是非常出色的,这个级别里面可以选的合资车还有帕萨特、蒙迪欧、君威、昊锐、迈瑞宝、雅阁、天籁、凯美瑞、索纳塔、K5等,这些车里面路上看到最多的估计就是迈腾和帕萨特了。
提问者:人生十四最2014-12-11
驾驶感受方面,全新迈腾继承了老迈腾的驾驶特点,油门和转向都很轻盈,在低速行驶时,它能让驾驶者感到轻松和惬意,适合经常在拥挤的城市道路上以中低速行驶。所有震动都是果断的一带而过,没有多余的起伏。新帕萨特的底盘则是单纯的软,
提问者:wander19882014-02-04