一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
您好，看看是否螺丝和卡子没有装好，看看是否有线送脱，看看是否有异物。建议找专业的人拆装检查。希望可以帮到您，望采纳。如有疑问，请登录百车宝找我。
迈腾走颠簸路面时发动机舱会有啪啦啪啦声音，这声音正常，6速DSG变速箱内不是机械齿轮，有两个手动变速箱合二为一的，这种声音就是齿轮间的正常声音。建议用添加剂拉高速，有时间来店检测一下节气门开度。
你的情况可能由于积碳引起，建议添加TSI专用的G17,2000公里后会有明显改善。 发动机抖动，检查发动机支架，有必要，就更换。 金属敲击声音，需要具体查明
一方面可能是因为离合器片与飞轮和压盘之间的接触面不平，所以导致离合器片在半接合状态时，出现断续接触的现象，从而导致发动机和变速箱出现抖动和异响的故障现象。还有就是发动机在怠速状态下负荷增大，导致发动机出现轻微的爆震现象，
车辆静止状态下打方向异响就是减震器顶端的平面轴承故障需要更换，行驶过程中异响首先检查减震阻尼筒是否渗漏，没有渗漏的话就是防尘胶套老化变硬造成的，渗漏的话直接更换阻尼筒。希望能帮到您， 祝你愉快。
发电机的皮带同时带动其它转动附件，有可能是某个转动附件损坏，其实转动附件就是一个轴承，汽车有上万个部件组成，难免有些问题或不尽完美的地方，部件损坏更换一个就可以了，目前需要重点注意是否还存在其它问题，比如之前的响声如果听
孤独剑 关于您说的车辆在颠簸路面行驶时有异响的问题，有可能是减震器中的减震器油在低温下流动性较差，造成阻尼器在运动时的阻力过大、从而导致这种现象的发生，还有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件在低温下失去弹性后出现的干磨也
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
先确定是哪里想！如齿轮响，换支架有什么用！如果是别超三年的车！支架不会有问题的！先查好，在确定更换，或修理！4儿子也并非那莫专业！也是一盈利为目的！
