提问者:fvqe13312014-02-10 00:00
给你几点建议,一 检查火花塞 二 高压线 三 点火时间 基本就是这几样的问题
回答者:ksez41482016-02-10 00:00
偶在这听不到。
提问者:magjb2013-11-16
这可能与你的驾驶方法有关。如果你经常使用“高档低速”行驶,也就是40公里用四档、50公里用五档等,就容易出现这种情况。建议,推迟换挡的车速,40公里换三档、60公里换四档、75公里换五档,你试试。
提问者:外ioehto2013-05-06
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。 二、怠速不
提问者:dondes2016-06-12
和油的质量肯定有关系了,先把油箱的油烧完,然后加正规加油站的油试一下,如果还不行,再换火花塞。
提问者:zhangzhi02122013-09-10
问题描述得不是很清楚。是否油气两用车?出现这种情况的时候是在什么速度及路况下?一、二档相对只是起步阶段使用,1200转比较常用到,加到三档时还保持在1200转就显得低了,并且你是说的1、2、3档只要加速到1200转,
提问者:ua5ogfdd2013-05-07
于是测量各个传感器的电阻,发现除了进气温度传感器电阻值变化范围较小以外,其它传感器的电阻值变化范围较大,换上一个新的进气温度传感器,试车,发动机启动顺利,黑烟消失,怠速平稳,但急加速时,发动机仍提速缓慢无力,
提问者:zpuxauikg942014-06-25