提问者：sichuanhaore2014-04-19 00:00
1、您的《使用手册》上肯定有写明了，猜测老板您的那本书应该还是崭新的或是“到哪儿去了？”。 ^_^2、启动前一般都会对各系统有一次检测，机油灯，故障灯，灯光，冷却液...ABS、刹车油..等（具体依据各车型厂家设定）。如果正常，会在一两秒钟内熄灭。如果异常，则会持续点亮，但一些方便车主比较直观的简单易于理解的灯会在有故障或是对象缺少、没有的情况下点亮，如玻璃喷水壶缺液、防冻液缺失...等这些简单的易于判断的都会在仪表上显示，甚至是启动前后都会亮（如果未解决）。3、想进一步判断故障，还是冷车启动，启动的时候，利用发动机怠速预热的间隙，针对仪表所亮的灯（冷却液、刹车油、方向机油、发动机机油/机油压力[机油灯]、手制动灯、ABS灯、EPC、还有些复杂的图形符号[查看使用手册].....)等个别或多个的情况下，才更进一步确认该部位所属故障。以便进行维修。4、发现故障灯亮起，除自己熟知的如缺水少油，可以操作外，对不能识别别的（或说明书上未列出的）关掉引擎并咨询自已车辆对应的售后服务电话。再作进一步维修处理。以上建议，仅供参考，如有不是，请批评指正，谢谢。。
回答者：easeboy2016-04-19 00:00
外形 圆滑紧凑，家族特征鲜明 众所周知，“新人”雪铁龙C2与标致206是在同一工厂共用一个平台进行生产的，虽然两车在风格上略有不同，但是无可否认，两车的定位决定它们存在直接的竞争关系。 总的来看，C
提问者：xiguahuahu2013-06-21
trqxt 根据您说的问题分析，发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸
提问者：jpztiaolm42013-04-28
您好：关于您咨询的问题，从车辆的行驶里程来看，冷车不易启动主要是由于电子节气门体积碳过多导致的，清洗电子节气门体后就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说，车辆的行驶路况比较差，多数时间都是在低挡位低车速行驶，所以建
提问者：2013-06-20
根据您所描述的现象判断，如果风扇只有高转速，说明风扇电阻损坏，更换一个新的电阻即可，风扇电阻位于水箱框架上面，受到撞击后很容易损坏。如果风扇只有高转速，那么发动机的水温就很难达到正常值，发动机怠速不稳和水温低这两个故障应
提问者：Hello9mXs52013-04-19
建议检查或更换 怠速阀 只有怠速阀出现问题才产生上述情况 仅供参考
提问者：z3275859372013-11-17
我有辆雪铁龙毕加索正好也遇到楼主这样的问题，这个问题是雪铁龙的通病。总的来说是积碳造成的问题。积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。 气门、燃烧室积碳 受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候
提问者：cyw1292014-01-17
