性价比还不错的跑车。又省油，又好看，泡妞首选啊。

跑车实在不实用，敞篷跑车在北方太不和谐了。。。。

我的体格很大，在里面丝毫不觉的挤。不像想象中那么小。开出去也很拉风。就是花五六十万买它有点不划算。。。。

奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2奥迪TTquattro（敞蓬软顶）。

就是空间太小了如果在宽大一点看到就很拉风

每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形细节外观(10张)令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。

灵巧，时尚的经典跑车

有二奶车嫌疑

性能强操控好外形时尚，不过大多数开车的都是女性

外观:家族式的“大嘴”依旧抢眼，新奥迪TT均采用了黑色高亮进气格栅设计；车身较低，但线条流畅饱满；整车看起来时尚炫酷；动感十足；雾灯加装了镀铬装饰环，LED日间行车灯与氙气前大灯改为一体式，整体感更强；尾部比较饱满，TT拥有非常饱满的肥臀，给人感觉很结实；车身色彩丰富。 内饰:内饰做工精细，整体风格时尚、大气；运动与豪华的兼顾；中控台布局清晰合理，一些细节部位采用了不少银色金属饰条修饰，看起来更加的个性鲜明；内部配置丰富实用，用料考究，座椅包裹性较好。 操控:采用前置四驱、磁阻尼系统、双离合等技术，使整车的操控性能更加出色；底盘非常扎实，轮胎抓地性较强，高速及弯道的稳定性都很不错；方向感较强，指向性好；不过由于底盘较低，路边震感的反应较明显，减震效果稍差；通过性也较差。 动力:奥迪TT的动力较好；新奥迪TT搭载的2.0TFSI发动机，带有AVS可变气门升程系统，动力较为充沛；油门反应灵活，起步、提速比较迅速；加速效果也很不错，而且作为跑车，其爆发力较强；不过发动机噪音较大。 空间:身高: 170-180CM, 奥迪TT的内部空间还可以，座椅布局采用2＋2布置形式，前排驾驶座空间较为舒适，较低的坐姿也在一定程度上缓解了头部空间不足的问题，但仍然显得比较紧凑；其后排空间略显拥挤，车内的储物空间都是储物网袋或储物盒形式，比较人性化，不过后备箱较小。 质量:安全性能比较不错，配有多款安全气囊、刹车辅助系统、ESP稳定系统等配置，主被动安全配置较为丰富；防止翻车的两根经缎光处理的横梁设计进一步加强车子的安全性能，而且底盘扎实，行车稳定性比较好。

操控性非常好，动力也很强

外表还是太温柔

虽然自身素质很强，但多数人还是会把TT和女性联系起来，这点可能永远也改变不了了

座椅的包裹性和舒适性，是我见到最好的 奥迪TT是相当不错的一款小跑车，得到了越来越多的人喜欢。在我的眼里就是一款相当给力的，完美经典的，魅力无限的跑车。

奥迪TT的科技魅力所在 与众不同的方向盘，握着就有跑出去的冲动。 设计巧妙的圆润的排气罩，和整个车身非常协调。 完美体现在没个细节。

外形设计独具特色，侧面线条流畅，整体造型时尚拉风，前排空间宽敞，座椅舒适，整体操控灵活舒适，方向盘很轻，路感清晰

外形时尚拉风，动力充沛，爆发力强，操控灵活，做工精细，配置丰富。性价比高！

外观拉风，泪眼销魂，曲线优雅，车子的2.0带涡轮增压的动力非常的厉害，在平常的使用还是比较的正常的。

外形凶猛，动力、操控都很强悍，瞬间就是成了一款性能版的小钢炮，基本上还是能够拼的下同级的小钢炮的。

TT系列无论在造型、内饰、动力等方面的设计，都体现着奥迪汽车对动感概念的描绘。

由于车子是前驱车，所以地板油起步的打滑十分十分严重，甚至在30-40KM以后还会有黄灯闪的情况，所以红绿灯起步一定要控制好油门力度

TT作为奥迪的一款经典跑车，在各方面都表现出了无与伦比的能力，价位不是特别的贵，可以考虑