答:首先安全不是一项性能,那只是防撞指数。真正的安全取决个人的驾驶技术及习惯。不过这个车的车身的防撞能力还是可以的。我是西安的我们这已经有了路特斯的4S店,专门体验了一下我180CM做到Elise那款里还感觉可以。毕竟跑车嘛,不可能像SUV那样,跑车要有跑车的范。,有时间可以去找个店试一下不就知道空查看全部>
答:首先安全不是一项性能,那只是防撞指数。真正的安全取决个人的驾驶技术及习惯。不过这个车的车身的防撞能力还是可以的。我是西安的我们这已经有了路特斯的4S店,专门体验了一下我180CM做到Elise那款里还感觉可以。毕竟跑车嘛,不可能像SUV那样,跑车要有跑车的范。,有时间可以去找个店试一下不就知道空查看全部>
答:路特斯的车都走轻量化路线,小排量轻量化高新材料,车轻,操控好,但内置简陋,设备不齐全,空间小,坐着不舒服,适合追求纯驾驶乐趣的.有elise车型,70-80万,exige,85-99.8万.evora就比它们要豪华,就比较好了,110-368万,368万的是专给中国的evoraGTE,限量118辆.
答:【最满意的】100万内外观无敌,操控无敌,加速一流。油耗低,维护比超跑容易,比奔驰宝马便宜,车身刚性极高非常耐用。玩跑车的不二选择!【最不满意的】离合位置太高太重,挂档时档位不够清爽,腿部横向空间稍小。【空间】非常小。不过对于赛车来说,绝对够用且适中。【动力】马力不大但车身很轻,机械查看全部>
答:首先安全不是一项性能,那只是防撞指数。真正的安全取决个人的驾驶技术及习惯。不过这个车的车身的防撞能力还是可以的。我是西安的我们这已经有了路特斯的4S店,专门体验了一下我180CM做到Elise那款里还感觉可以。毕竟跑车嘛,不可能像SUV那样,跑车要有跑车的范。,有时间可以去找个店试一下不就知道空查看全部>
答:首先安全不是一项性能,那只是防撞指数。真正的安全取决个人的驾驶技术及习惯。不过这个车的车身的防撞能力还是可以的。我是西安的我们这已经有了路特斯的4S店,专门体验了一下我180CM做到Elise那款里还感觉可以。毕竟跑车嘛,不可能像SUV那样,跑车要有跑车的范。,有时间可以去找个店试一下不就知道空查看全部>
答:以前的莲花,现在改叫路特斯,主要生产跑车,追求性能的极致,而忽略了驾驶者的舒适性,价格不算便宜,但外观非常炫。后来出的青年莲花,也就是现在的莲花,刚推出的那两年,依靠莲花的名字,还有稍好点的动力,确实卖出过一些。可是现在提速快的家用车多了,买莲花的人就基本没有了。莲花最大的问题是查看全部>
答:莲花我看还是算了这车跟英国那个莲花(现在叫路特斯)没有半毛钱关系这点英方早已发表声明所以这车真心没法跟后两者比瑞纳威驰我觉得威驰不错
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