雷克萨斯动力问答

答：不需要自己充电，汽油发动机产生的动能带动发电机给电池充电。非混合动力车刹车时，动能基本上转换为热能浪费掉了，混合动力的话可以回收部分动能转为电能储存进电池，汽车起步时电池再释放电能由马达来驱动车辆。

答：雷凌双擎和雷克萨斯都是丰田的牌子，所用的技术也都是一样的

答：油电混合动力汽车缺点：1.可选择车型少目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公查看全部>

答：IS300h和ES300h是混动版车型，动力配置都一样，IS混动版没有引进，只买得到ES混动版。型号后面带h的就是雷克萨斯的混合动力车型

答：据我所知雷车的混合动力电池，很少会出现电力释放殆尽，如果较长时间没有人驾驶，而且在天气恶劣的情况下，可能需要充电的。但是即便是电力释放殆尽，汽油发动机将驱动车辆并为主要的高端紧装电池充电。建议楼主最好还是把爱车开去4S店检查一下。如果你在广州的话建议到广州长悦雷克萨斯4S店看看，现在查看全部>

答：推荐答案的那位网友回答得不对，他对雷克萨斯的车基本了解不透。如果说雷克萨斯老ES，那的确是凯美瑞的换壳版。而新ES，则是采用了丰田亚洲龙的底盘，不再是凯美瑞的换壳版了。所以他的知识还停留在N年前。------------------------------------------------------简单说，宝马3系操控有优势，新ES舒适查看全部>

答：不是，雷克萨斯的全混动车型都是不需要外接充电的。雷克萨斯全混动科技属于“强混”，是将车辆“刹车时的剩余能量”和“滑行时的能量”转化成电能，储存在高压紧装电池中，为未来驾驶提供动力。

答：现在国内在售的雷克萨斯大部分的车型都有混合动力版了。CT200hES300hNX300hRX450hGS450hLS600hL

答：丰田的混动技术应该可以说是全球最成熟的了，关于它的可靠度大可放心，毕竟普瑞斯凯美瑞混动还有雷克萨斯的h系列销量摆在那儿。个人觉得300更值得入手，油耗低！

答：混合动力车是同时装有汽油发动机和电动机两套系统。启动、加速和上坡时两套系统同时出力；刹车时能量逆向存入蓄电池；平稳行驶时，由蓄电池驱使电动机单独出力，不再烧油。算总账，混合动力车可以节省一半汽油，尾气污染自然也减少一半。混合动力车的研发倒应该是当务之急。一是混合动力车并非什么远在查看全部>