夏利N5磨合期费油吗

一般来说，由于夏季需要开空调，会比冬季费油1——2个，如果楼主的情况反过来了，那要看你什么时间进行的上次维护，我判断应该是离上一次维护时间较久了，或者这段时间跑的里程不短，或是长时间低速行驶（例如在市区行驶经常堵车等），造成发动机积碳过多，机油过脏，形成油耗增加，建议楼主进行车辆维护，清洗发动机积碳（4s店大约需要120元左右，汽配城可能要便宜一些，楼主可去咨询一下），更换机油机滤，估计油耗就会将下来了。

费油原因很多，经常在城市中走走停停，堵车怠速时间过长，开窗开空调，猛踩油门，空挡轰油门，轮胎气压不足，轮胎动平衡不好，都会影响油耗。磨合期费油也是有的，另一个就是你的计算方法有问题，将油加满到你能看到油箱口有油位，跑100公里，再加到油箱口有油位，加完油看加油机上的数就是你的油耗。中午最热的时候别加油。最好是早晨、晚上加油。油遇热也会涨的。

你好，磨合一定要认真的磨合，多数国产轿车尤其是低档轿车不但需要磨合，而且需要认真地磨合。 不可高速、满载走长途 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40公里－70公里／小时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。 切勿紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。 行车时要及时换挡 以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到，高速状态下可以适中力度持续、均匀的踩刹车踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如驶不到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是级别高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求再做首次保养。 用油要规范 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等 磨合期都磨什么？ 现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。 在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。 变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。 刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。 磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。

磨合期 建议不要低档行驶 再说不是看时速 主要看发动机转数 抵挡 发动机4000转 速度也不慢是吧 建议发动机不超过2500转 磨合期油耗稍微高一些