夏利N7新车磨合期问题

先期油耗会有点高的。特别是城市道路。5000公里前磨合期内不能总是这样慢速的跑，也不要经常高速。保持适当的速度（60左右）进行磨合是最理想的。一般情况10000-30000公里算是最佳状态。

在车辆行驶里程为0至500公里过程中

　　3000转以内和80码以内就行了 　　现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。 　　在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。 　　变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。 　　轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。 　　刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。 　　因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合，磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。 　　省油十大新法 　　☆按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做 　　一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。 　　☆让胎压保持适当的水平 　　如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。 　　☆给你的车辆减负 　　过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。 　　☆不要开车太猛 　　停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。 　　☆尽量挂高挡 　　低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式。 　　☆使用定速巡航 　　在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。 　　☆让你的车辆保持清洁 　　经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。 　　☆避免让车长时间怠速 　　引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。 　　☆尽量少用空调 　　空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。(高速行驶时开窗户可以增加阻力) 　　☆暖机后再加速 　　引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。 　　参考资料：百度一下

现在的夏利早已经不用丰田的那个8A发动机了，排放不达标，现在用的是代号CA4GA1的发动机，是一汽在8A的基础上改进而来的的，加入了VCT-i、正时链条等新装备。你可以理解比8A更先进了，但是它是国产发动机不是丰田的而且这个发动机的噪音的确不小，但是数据还是不错的，带动个这样的小车绰绰有余了，底盘其实还是从最原始的夏利改进而来的没变化，没啥看点，悬架式独立悬架不假，但是是最原始的那种，舒适性只能说一般般吧，毕竟价格放着呢，4W多差不多了，这车还算不错，前提是不在乎外形的话，性价比可以