一汽解放汽车法兰轴承保养用多少黄油最好

根据汽车的发展，最早的轮毂轴承是由2个轴承配对，安装在轴上。随着发展，出现了HUB1 HUB2 HUB3三种轮毂轴承单元HUB1 一般都是双列球轴承 是单个的轴承 安装在法兰盘上HUB2 在HUB1的基础上，外圈直接连接法兰盘，是一体的HUB3 是内外圈同时连接法兰盘，也是一体的所以说 要看楼主的车是什么车了 根据我们的经验现在出来的车 75%以上后轮都是3代轮毂 所以是轴承和法兰一体化的轮毂轴承单元 要换当然一起换了至于寿命问题 要看轴承的质量 一般来说 NSK SKF等进口品牌 2年10万公里的正常行驶是非常正常的 国产品虽说有3个月的保质期 但是质量不稳定 在特殊情况下 如急转弯 下雨天等等 损坏的概率远远超过进口轴承 所以说 建议选用进口轴承 价格可能贵了几十块 但是可以少修 因为多修既浪费时间又浪费工时 同时因为经常拆装 轴的磨损也会影响寿命。

要分什么结构的，如微型车的前轮轴承，可以取下来，打黄油保养，如普桑车的，前轮轴承只能通过压力机压出来，新的再压进去，不能保养，只能更换，如果想二次使用要小心操作，如新皇冠车，前轮轴承与法兰是一体的，拆下螺丝就可拆下，不能分解，安装方便

用手心沾满黄油,往轴承里压,这也是看轴承的大小.

这个是违法的吧