大众CC动力

CC是2.0T 210马力直列四缸，最大功率155KW，最大扭矩280牛米(1700-5000)。 锐志是197马力2.5L V6，最大功率145KW，最大扭矩242牛米(6200转)。 锐志的V6发动机运转精度和安静程度更高，而且自然吸气发动机的线性更好。CC的涡轮机与锐志相比稍显吵闹，虽然涡轮迟滞现象已经缓解很多，但还是可以感觉出来低转速时扭矩稍显不足，但转速上升后扭矩爆发，加速感非常明显，但是没有锐志V6机器的那种线性加速的感觉。个人更喜欢自然吸气发动机的那种感觉。从节油角度来说，两者似乎都差不多吧，也许锐志可以更省油一些。开锐志3.0那款在城市道路的平均油耗也就10L，2.5按理说可能更低一些。

作为一款高端车型，CC理所当然地用上大众目前最看家的DSG双离合变速箱。6速湿式双离合变速箱也和迈腾所用的一致。就拿2.0T的来说2.0TSI＋DSG的规格数据是十分优异的，147kw、280Nm的动力输出数字虽比不上新君威2.0T（162kw、350Nm），百公里加速在7.7s自动泊车，自适应巡航系统，车道保持系统，倒车影像等高科技配置在同级别车中很少见，性价比尤为突出。CC1.8TSI车型搭载的是1.8TSI发动机及代号为DQ200的7速双离合变速箱，1.8TSI发动机的最大功率为118Kw（160Ps）/5000-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4200rpm。3.0 V6最大功率184kW最大扭矩310N·m动力十分强劲。这也要看个人喜好选择自己喜欢的动力。

3.6L的直喷V6驱动一辆PASSAT，你觉得会不好吗？迈腾（其实就是PASSAT,因为上海大众有个老款PASSAT而改名了而已)用2.0TSI的机器就能达到百公里加速7.8秒，你猜换成3.6的直喷机器会怎么样?只是50万买运动款帕萨特，似乎有点。。。呵呵，自己看吧。