爱腾如何

从韩国的技术讲 从他的模仿其他的车的程度讲 他的东西就不是很受中国人喜欢 再加上他在上汽闹的那么一把事让人这顿臭骂 双龙汽车根本不值得上汽去并购。在十年前的亚洲金融风暴中双龙成为第一个先躺下的韩国车企 韩国政府硬把双龙塞给大宇苟活，随着大宇汽车的破产，双龙被抛出来成为“孤儿”。最终却被上汽捡回来领养。总之呢 无论从技术还是从外形 都不是很受人喜爱 厂家已经倒闭了 从售后看也不方便 在加上这车是冷门车保植率还是很低的要买的话个人还是觉的柴油版比较好。 到海宁门户网站查看回答详情>>

我修双龙的。油耗：汽油在11个有左右，柴油在9个左右；动力：汽油动力欠佳；柴油动力较强，但不适用于跑高速，急加速、爬坡、走泥泞道路尚佳；舒适性：汽油和柴油都还可以；操控度：非常好开，稳定性好，通过性好，不存在转向过多或转向不足，装备了HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统。安全性：三层结构的超强高刚性整体车架，更加耐撞。四轮碟刹，有更好的制动力。保养费用：较贵，一般机油机滤保养700多元（机油是嘉实多的或者双龙专用的），柴滤不到600元，空滤100多，汽滤100多。内饰是黑色的，空间蛮大的，承载力也不错（估计买这车的没有用来拉货）。整体：年轻时尚，充满动感，就是养车贵，不便于维修，韩国动不动就罢工，有时由于国际局势的问题，会出现等待备件的情况（备件来不了中国）

这个车如果不差钱建议还是上4驱，带大梁、分动箱、低速4驱，前双叉臂、后五连杆避震的避震系统、散热风扇都是硅油传动的，标准的硬派越野车配置，2吨多的车重，安全性绝对有保证。我的车跑了6W公里了，副驾的门拉手被人拉坏了换过一个，其他都没任何问题，发动机比想象中皮实的多~~ ，加油注意点去两中加，其他的正常保养就好，对了，跑完高速别立即熄火，怠速1分半以后再熄火，对涡轮是个保护。（带T的都要这么开，无论柴油、汽油）。手挡的很省油，6-7个。 自动挡的得9-11个。 视野相当好、自动挡的起步肉点，但只要增压器开始工作（转速1600以后）提速、超车还是挺猛的。 还有就是，做工还是很细致的~~ 隔音方面做的很好，虽是柴油车，但车内噪音并不大~~