我觉得舒适性是非常好的，坐在这个车里面没有什么太强的颠簸感，而且也听不到外面的什么杂音，所以我一直都比较喜欢这个车，反正还是比较享受坐在这个车里面的。
其他都还好，空间够大做起来也舒服，就是感觉这个悬挂太软了，开到颠簸路段就会往下沉，后来问了销售顾问，说是四轮独立悬挂，就是这样的，可能我还不太适应吧，哈哈哈哈
舒适性挺好的，这车主要是各种设计都贴心，比如座椅的话，它的前后排座椅都是很软的，坐着很贴合，我都忍不住给它竖起大拇指。后排也是这样的，老人和孩子坐在后排也是很舒服的。家用车的话就是要考虑舒适性的，这车舒服多了。
舒适度我我是挺满意的，加上这次国庆走的高速，基本上是各种路况都有体会过了。市区里面的乘坐舒适度是相当不错的，座椅很软，避震也很舒适。在路面情况糟糕一点的国道上也没太大舒适度的问题，高速上也感觉得出来拥有不错的隔音。
座椅坐起来软软的，包裹感强，价格就摆在那里了，这个椅子的体验感已经很对得起消费者了。我觉得隔音效果也不错，平时在街上等老婆逛街，外面闹哄哄的，但是车里面挺安静的，高速上风噪声也不大。独立悬架让车子的滤震软了不少，过减速带的时候没有很生硬，路面状况不好的时候也不会觉得在车子里面很抖查看全部>
舒适性能比较不错，在车内基本感觉不到外面的噪音，经过颠簸路段时底盘也能吸收大部分的震动感，传递到车内的颠簸微乎其微。前后排都配备了中央扶手，尺寸宽大，手肘放在上面很舒适，后排还有独立的空调出风口，可以第一时间为后排乘客送到最舒适的温度。
要说舒适的话，肯定得看减震和隔音效果了，I6的悬架调教的属于偏软一些的，处理一些小的颠簸路面很干净，过减速带基本上不会影响的乘坐感受，风噪和胎噪抑制的都非常不错，60迈以内基本上传递到车内的噪音很小，在时速超过80以后风噪会逐步的体现出来。
舒适性真的是没的说，座椅的设计特别好，包裹感很强，长时间坐着不会感觉到很累，而且隔音效果也是挺好的，坐在车上没有什么太大的噪音，非常的安静。
因为这个车的外观和档次比较有质感，车子的落地价还在我的预期内，然后车子这个三大件个人感觉是比较靠谱的，车子的这个前后排的空间也可以，满足我一家人出行的需求，代步的行驶质感也比较畅快淋漓，同时这个车的外因为这个车的外观和档次比较有质感，车子的落地价还在我的预期内，然后车子这个三大件查看全部>
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