提车前几天试驾了黑猫也试驾了白猫，试驾黑猫的时候给我的感受是黑猫减震比白猫稍微软一些，但方向盘虚位太大低速行驶的话没问题如果高速行驶的话不安全，试驾白猫减震稍微比黑猫硬一些，硬的好处就是侧倾比黑猫要小一点，劣势是过坑洼路面稍微颠簸一些，方向盘比黑猫的虚位要小很多，操控感觉要比黑猫好一些。
操控性能很好，有时候堵的挺厉害，我就到处找地方钻，有时候真是凭借小车这一优点钻过去啦。
白猫的方向和操控感还是挺不错的，比在驾校开的车不知道舒服多少倍，原来在驾校练车没有一点自信，现在路上开上白猫那是非一般的自信，超车加速都很有底气，而且加速是没什么声音那种的，跟燃油车的轰鸣声完全俩感觉，车里也没什么声音，开起来的感觉太舒服了，感觉自己也分分钟变老司机。
白猫搭配的是三幅式多动能方向盘，支持上下调节，方向盘左侧功能按键是多媒体及电话控制按键，方向盘右侧功能按键则是仪表盘显示信息以及语音控制按键，这样的设计操控起来更便捷。
简单容易，扭动的档位比平时拉档容易操作多了，但当然啦，很多人觉得拉杆式的换挡才有手感，这是我的第一台车，之前就考驾照的时候比较多碰车，所以没形成那样的习惯，暂时本人还是觉得这个不错的。
先说它的方向盘吧，多功能的，用起来很方便，行车过程中要拨打电话或者要接听电话，不用拿手机了，直接轻松按键，就行了，这样不容易分心也能提高行车过程安全；然后打方向盘的感觉是轻松，而且方向到位，再者感受是刹车特别灵敏，要控制下力度。
先说它的方向盘吧，多功能的，用起来很方便，行车过程中要拨打电话或者要接听电话，不用拿手机了，直接 轻松按键，就行了，这样不容易分心 也能提高行车过程安全；然后打方向盘的感觉是轻松，而且方向到位，再者感受是刹车特别灵敏，要控制下力度。
操控怎么说呢，给了我不一样的感受，最明显的就是方向盘手感特别轻盈。
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