荣威荣威RX5 eMAX操控精准么

很容易操控的车，虽然车里块头大，但是开起来很顺畅，方向盘指哪打哪，很舒服。

RX5eMAX毕竟是SUV吧，所以操控性上来说，我觉得不算是特别的好，特别有一点是，车子转弯的时候一定要带脚刹车过弯，感觉平衡性才会比较好一点，不然就会觉得有点侧倾的感觉。

我向来是不太看好SUV的操控感的，这个车子的操控感是比我想象中的要好上那么一点，反正我开过好几台SUV甚至是合资品牌的20多万的，操控感也都很一般，RX5 eMAX真的让人觉得有点惊喜感。

我向来是不太看好SUV的操控感的，这个车子的操控感是比我想象中的要好上那么一点，反正我开过好几台SUV甚至是合资品牌的20多万的，操控感也都很一般，RX5eMAX真的让人觉得有点惊喜感。

方向盘是非常好掌控的，我就是比较喜欢这种操作，反正开起来是轻松自如的。

作为一个混动车，eMax可以用纯电模式行驶，纯电续航七十多公里吧。要是电池电量在百分之六十以上，在代步的时候我就会用纯电模式开，这时候不仅加速安静而且还零排放。电量过低的时候发动机就会强制启动用来加速还有充电，这种混动车的操控感前所未有。

操控的表现我感觉比较一般吧，因为每次油电切换的时候总有一种难以言喻的感觉，反正让人感觉不太舒服，同时我觉得车子的方向盘设计的略小了一点，不过好在其他功能表现的都不错。

操控感还不错，这个车子重心是挺高的，但是驾驶起来并没有感觉到有任何的不适感，底盘的稳重感就很强，在过弯的时候这种感觉会更加的明显，侧倾就控制的很好。方向盘的力度也很舒服，还能根据自己不同的喜好来调整驾驶模式，不同模式下方向盘的力度也会有比较显著的差别。