上次路上发现胎压显示过低，下来发现车子被老粗一个钉子扎了，奈何这车没有备胎，补胎液对小孔应急用用还行，大点的口子封不太住，幸好附近有维修店，补完赶紧开过去。如果在荒郊野外，还是备胎靠谱！
车内的异味确实是有点大，主要还是本身的用料不太好，同时这个车子的价格也确实是不太稳定的，总之我9月份的时候买车优惠也就1万多块，但现在我们本地区的优惠保守估计应该也都在2.5~3万元左右，本身的保值率就低，而且我又买的是一个顶配车型，在这样的情况下折损率也就更高了。
在用车的过程当中，并没有发现这款车有什么缺点，其实新能源车最劣势的就是它的保值率非常的低，不过这款车一直陪伴我非常不错的。
车的整体表现都是非常的满意。就是个人感觉车子跑起来颠簸感有点明显，隔音的话也不算是太到位。
认为这辆车子最需要优化的还是在内部的装饰风格这一块看上去太过于老气了。
车内的降噪真的是有点差强人意。平时在市区开的话，还没有特别的感觉，毕竟路段比较拥堵，而且也比较的嘈杂，所以并不会太引起别人的注意。可是一旦上了高速，整个车外面的风噪和胎噪就会毫无保留的冲进车内，感觉并没有做到特别好的降噪效果。但还好的是，这辆车的发动机并没有特别大的噪音，可能因为是电车的缘故，而我开车一般就是用作上下班的代步和通勤，所以对于降噪这方面还是可以接受的。
平时多数都是一个人开，没什么感觉，就是载人多了的话，踩得重一点会有拖拽感，滞后一点。还得自己多摸索适应下吧~其他问题不大。
实际续航相对较低，尤其冬天续航直线下降，高速动力尚可，续实际续航相对较低，尤其冬天续航直线下降，高速动力尚可，续航还是差一些，车门比较沉，密封性不好。
我感觉这台车子的内部设计并不是很完美，如果车子内部的能够搞成全黑色的话，整体给人呈现出来的效果应该会更优秀一些。感觉现在车子的内部颜色设计跟车子的外观也并不能够搭配的来。
可能是我在驾校练车，驾校的车开惯了吧，驾校那车子方向盘都蛮重的，我开那个开习惯了，所以再开这个感觉这个方向盘有点轻，转着有点别扭，不过指向性倒是蛮好的，等再开开吧，可能是不习惯吧，等这个开顺手了应该会好很多。
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