我认为这辆车子需要优化的可能是在安全性能这一块吧，觉得三元锂电池需要更好的保护。
车内多数都是软装，还有点难打理。但好在有软装整体看内饰更有档次，设计也是简约风的，不过麂皮脏了可就不好看了。如果各位也是像我一样懒的，定制时选个深色内饰，也会省点事。
对于这不满意的点，就说这AION S的悬架设计的有点偏硬了，我个人觉得也是纯电车子用在平坦的油柏路比较多一些，所以稍微有点坑洼的路况就感受比较明显了，在一些老家的不平坦路况上，滤震效果有点一般。最为明显的就是高速上面那个减速带，颠簸的很生硬，如果带着老人孩子的话，那个感受就不言而欲了，时不时的停靠服务区休息一下吧，城区里面开倒是没有多大的问题。
要说这款车让我不太满意的地方其实也就是它的悬架功能这方面了，我个人觉得当开车的时候经过一些坑洼不平坦的路段或者减速带的时候，还是可以非常明显的感觉到这款车的悬架是比较生硬的，减震效果是比较一般的，再有一点就是这款车的密闭性不是非常的优秀，我会时常出远门去外地出差之类的，上高速的时候或者车速开的过快的时候就可以很明显的感觉出有一些噪音和胎噪风噪之类的声音的，我个人比较喜欢那种完全安静的驾驶环境，这一点还是有点不符合我的心意，我经常一个人开车我会喜欢听音乐，同时还伴随着一些噪音就不是特别的舒适了.
冬季能耗会增加，尤其开了暖风后，看着仪表盘续航衰减蛮快的，有时候会带来一定的焦虑感。
低配车方向盘塑料材质，容易打滑，开起来有安全隐患。竟然连化妆镜都减配了，不可思议。
对于这AION S的最不满意的点，我感觉就是没有达到我的需求，毕竟是款紧凑型的车子，空间算不上多宽敞，尤其是后排的那位置，不适合满载出行，但是给媳妇开的话就不算啥了，平时她一个人的时候比较多，基本后面都是用来放一些包包的，装载能力不差啥，每次我说这AION S的空间不大的时候，媳妇总是用这句话来怼我，又不是用来当什么货拉拉的，要那么大的空间也是浪费，我觉得也蛮有道理的，哈哈。
新能源车让我感到比较困扰的就是它的保值率并不是很好，基本上哪一个品牌的新能源车都是这样的，所以和纯燃油车比较的话，它的贬值速度会比较快一点，尤其是后期用车的话，其实就比较考验电池它的品质如何了。如果电池寿命缩短，不能持续使用的话也会影响续航，充电等等很多方面的问题，这些都是需要考虑到的，凡是一款车有优就有劣好处就是它的成本低，操控起来也比较轻松，坏处就是电池的问题。
要说这款车让我不太满意的地方其实也就是它的悬架功能了，我觉得当开车经过一些坑洼不平坦的路段的时候，可以非常明显的感觉到悬架比较生硬，减震的过滤性不是非常好的，不过平时基本在市区开，也就是偶尔回老家开开，也倒不是存在多大的影响.再一点就是车的密闭性不是很好吧，我要是速度快一些的话，就会和听见一些噪音，不能有一个完全安静的空间环境.
这款车用到目前为止还没有什么特别不满意的地方，整体来说还是很不错的，而且作为一款新能源的车，他也不需要耗油，在这一方面的省下不少钱。
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