整车电耗工信部续航为305km，经过实际使用开空调里程在230km左右，不开空调在270km左右充电
女司机的黄金右脚养成记
平均电耗还是可以满足日常上下班出行的，在天气情况、路况、驾驶习惯都好的情况下，可以做到300 的续航，酷暑天开着空调电耗会增加不少，目前不开空调在11-12kwh/100km，开空调在15-17kwh/100km之间。目前平均15kwh/100km，夏天提的车，空调还是打的比较多。
我用车大多就是上下班，单程3公里。一天12公里。不跑远路，零跑对我来说续航足够了。自上次充满，跑了138公里，现在续航还有168公里。之前的能耗高，大概是开空调的原因。最近天气凉爽，基本不开空调，能耗平均值就下来了。千万不要跟我提数字，具体看官自己算吧，对女司机来说，这个问题有点难。 ☆ 故障-电池组
刚开始跑了120多公里，按那个能耗能跑250左右，实际在240左右，但开到200左右的时候就得充电，应为怕没电恐惧症呀。整体电耗我还是挺满意的。我这温度低一些可能跑的多一些。 *故障-电池组
百公里电耗20以上，高的吓人，开空调和不开空调百公里电量仅仅差1度。 续航里程
零跑S01 380pro版本配置了35.6kWh容量的三元锂电，NEDC 续航305km。不开空调驾驶的平均能耗在10KWH/100KM（有车友在练就了一只黄金右脚后可以控制在平均能耗在8KWH/100KM左右）；在杭州36℃天的开着空调的平均能耗在15KWH/100KM左右，理论巡航在240km左右，我一般跑200km就开始充电了，哈哈。还有一点如果用电动车来跑高速续航一定会打折，不用怀疑，这应该是所有电动车的一样通病。
我的车已经开了4000多公里了，夏天开空调百公里16.3个点，充一次电跑220公里的样子，冬天还不知道。至少对比其他新能源汽车，我觉得我这台车数据还是比较符合我的预期的。毕竟人家特斯拉560续航里程的，开空调跑400多。充电
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