起步很快，也很稳，没有什么延迟感。启动很安静，有时候有个错觉是，感觉也启动是的，差点以为一键启动坏啦。加速背推感杠杠的，上次跑长途就试了一下，也怕耗电，就不敢太放肆了。这就是小E的优点之一啊，省油钱。
我开的其实并不是很快，毕竟开车时间不久，上路还是蛮小心的，好在这车在加速上比较平缓，不会猛的往前冲。
跑高速倒不是很多，但是在市区跑的话，我感觉还是挺够用的动力，起步的时候要比我们家之前的伊兰特还要快，并且后期的加速感也是要比我预期的好很多。
动力操控上，我一般就用默认的经济模式2级动能回收驾驶，没太尝试普通和运动模式。觉得那样会比较费电。这个模式对我来说走市区道路和高速路没什么问题，也体现不出动能多强劲，选择运动模式肯定感觉会很不一样啦。这个看个人喜好啦。
在市区用了几次运动模式，感觉和标准模式跑起来也没太大的差别，并且起步感觉没有想象的快，后期加速也是稍有迟钝。
这款车的动力还是可以的，起步的话提速还是挺快的嗯，因为考虑到电动车只在城里开，我觉得我很难上高速，所以很难有机会跑到120，所以说我也没有体验过120的感觉，总之就是起步挺快的，这对于我来说已经足够了。 故障-动力系统
动力5分，虽然功率只有85千瓦，但扭矩高，时速100以内加速非常快，太快了对于我市内通勤来说需求不大。
没开过电动车的人，我敢保证开过一次Ei5就会喜欢上它的动力。起步阶段推背感很足，到后期加速虽然不如一开始那么冲了，但加速依然能够保证平顺。一般的用自动挡的汽油车难免会有换挡顿挫，但电动车就不存在传统的档位，顿挫感也就随之而去了。性能好不好是一方面，开着舒服是真的。
动力就感觉加速的时候不是很给力，起步还稍微好点，到了40迈以上，踩油门下去，速度提升就会有点迟缓，跑高速的状况还行，就是没有定速巡航有点累脚。
电动车的动力确实很好，起步的时候动力很平顺，踩下踏板动力就输出了，没有动力的延迟。尽管ei5不是主打动力的电动车，但是加速的能力也不差，百公里的加速时间我感觉和一些小钢炮是没什么差别的。
手机看车
