动力足够用了，发动机跟变速箱的配合度也非常高的。
新能源的车子在后段加速不是很好，但是在前段加速可以说非常那么基本上见啥车都秒啥车。因为它没有燃油那个工程，直接电一下子就上去了，电的传接速度还是非常高的。
动力确实很出色，电动机的响应速度更快，加速能力更强，之前开过朋友的卡罗拉，1.2t的发动机感觉还可以，加速的时候也有一些推背感，但自从开了我的荣威Ei5，感觉动力上要比卡罗拉好一些，起步速度更快，加速的能力更强了，推背感更加明显。
电动车的动力优势主要还是体现在前半段，就是这种市区开的话，是最能体现动力的优势的。不夸张的说，只要是我想，那么红绿灯起步的话基本上是可以很快就窜出去的，秒杀一众汽油车的，因为它电机的特点决定了它可以有更快的初速度
动力充沛，超车，并线很容易。ECO模式足够应付日常。
车速还是很快的，而且动力的反应速度可以说是很快了，几乎都不用等，灵敏度要比油耗车强得多，现在开纯电的开习惯了之后觉得油耗车开着都不那么香了。这辆车动力介入的感觉我很喜欢，比较自然有力，而且输出很强。
ei5在城市里面就像一个小流氓一样，轻轻一点油门，车就猛的一下窜出去了，比任何燃油车加速都要快。有三种模式经济标准运动，三种模式可以来作为调节，平时我都是放在标准模式的，这样的加速都已经够快了。
动力还是挺好的，我平时都在城区使用，限速也很多。这个车在在起步加速的时候还是比较快的，没有多少的迟滞感。听不见太多的噪音，有时候一不注意都超速了。
动力是让我没有失望的一个点，特别是在起步的时候，轻轻的点一下电门，就会有非常明显的推背感。我已经上过几次高速了，在高速上超车也比较简单，和燃油车基本上就没有什么区别，而且更加的平顺。
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