Stelvio操控差在哪

就感觉很好开。

说实在的，那些说这车操控好的人，应该是没有开宝马3系的短轴车或4系的车。这个车，也就是指向精准一些。但是在超控上，与我开的330I或428I比，还是差了很多。这个是轿车和SUV的区别。SUV毕竟车身重、底盘高。而且，这车的方向盘很轻，所以不习惯的人，经常会转向过度。

方向盘手感非常轻易，指向精准，转相比很小，真心不错。驾驶模式也是挺有乐趣的。我不喜欢开车，买这台车就是让我有开车的欲望。毕竟没到自己配个司机的级别。底盘及悬架

转向灵活清晰，个头大但是操控起来比较灵巧，方向盘轻便，定位明显；过弯稳定，过减速区域略硬，运动车型的特质就凸显出来了

虚位少，转向精准轻盈，但是高速情况下又比较稳重，非常喜欢这个转向感觉。开会老车就跟一头牛在较劲。底盘及悬架

操控性一流啊，转弯抓地力超出色，适应各种山地公路。

过弯，转向灵巧，精准度高。过山路过弯能快而稳。感觉抓地力强。雨水天气下开车，在一定速度上还是很稳定性高。加上悬架的作用，使车在路面更稳更快。

两个指头可以转动的方向盘很多，但是一碰就有的转向感不是谁都能做到。犹豫道路上电警特别多，经常要在人行道跳上跳下的，我还从来没有感觉到车轮空转的感觉过。底盘及悬架

主要动力和操控。精确制导，操控舒适。这车的方向盘只能打一圈半，需要习惯一下，习惯了之后就知道这样的设计是很科学的，不需要大动作就可以完成动作指令。