大众辉昂操控好在哪

虽然说有着庞大的车身，但优势就是辅助性操控配置特别全面，自动泊车功能对很多人来说都是比较友好的；不过这台车子也有它不足的地方，那就是这台7速双离合变速箱的顿挫感还是比较强的。

方向盘很轻，一只手转弯都很轻松。底盘扎实，整车跑起来很稳，操控感很好

方向盘不喜欢感觉很小气不大方. 这么大个车配的这么小的比例不协调

操控上辉昂的操控感不错，很容易上手，开上就觉得像是人车合一，一样听话。

底盘比较稳重开车会特别有安全感，而且方向盘的轻重比较适中，转向的时候很轻松，尤其是底盘稳重在高速上特别的明显。

操控方面方向盘很轻，转弯也无压力，刹车也很灵敏，一刹就停了

这款车的操控性能也很不错，简单而且容易上手。方向盘挺轻便的，整个驾车的过程中不会太费手力，很好掌控，不会出现那种难操作的情况，这一点让我挺欣慰的。加上它的指向度也精准，所以在打转向的时候可以信心十足。

我个人感觉这台车子还是比较容易上手的，首先车子本身的长度对于我来说并不算特别的长，我平时开这台车的时候还是比较轻松的。其次车子的方向盘转向设计的比较精确，我第一次试驾车子的时候，就能够轻松的把握车子的行走方向，所以说我对着太车子还是比较有好感的。

这款辉昂的操控还是没得说的，别看车身这么大，但是开起来非常的简单，多功能的方向盘用起来很灵活，转向特别精准，刹车的话也是很线性的，轻轻一踩就有反馈。

对于一个刚拿到驾照没多久的人，我觉得操控车子可能还是需要一段克服和适应的时间，这和我们自己在学习开车的过程是肯定不一样的，反正我觉得这款车子吧，坐在车里操控的时候还是能够找到一个比较轻松的状态，应该就还挺好的。