操控感更不用说。辉昂的配置，又是豪华旗舰版，油门刹车特别听话，方向盘也是指哪打哪，转向轻盈，手感也特别好。
5米的车长对于我来说还是有点不适应，之前没开过这么长的车，不过转向精准，转弯平稳还是很棒的
车子开着很稳，很容易上手，驾驶感很好，转向也精准。
大众这个品牌的操控感我还是非常喜欢的，因为操控起来特别的简单，而且底盘比较扎实，不会出现侧倾的感觉，包括方向盘转向特别的轻松指向性特别的精准。
尽管方向盘的指向性不错，但辉昂的车身明显会给人一些类似于忽忽悠悠开大船的体感，感受蛮不错的，稳重的车身配合空气悬挂，会给到你足够的安稳与舒适。
转弯是打方向不费力，感觉方向很轻，手感也不错！刹车跟灵敏！对比我之前的卡罗拉刹车距离近很多！
方向盘低速转向比较轻盈高速驾驶的时候转向比较稳重，指向精准。刹车制动也很灵敏。符合大众Ｃ级轿车的定位，底盘也相比其他开过的车型稳定性和舒适型更加突出。
整车的操控我觉得还是非常不错的，这个车驾驶起来非常的灵活，转向也足够的轻盈，属于一款比较好开的车型。
低速轻、高速稳的电子液压助力用起来不错，方向盘从中间打满要一圈半，多于赛拉图的1+1/3圈；精准性不太懂，说不上好坏
我老婆是最近才拿了车本的，所以当时买车的时候就考虑到我俩都开，挑一款容易掌控的车子，这款车当时她试驾的时候我就觉得她开的不错，然后她自己的体验感也是觉得开着很顺手，所以车子这方面我还是挺满意的。
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