我喜欢白色 【suv哈弗h1】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价：6.49万-7.89万 指导价：6.89万-8.28万 排量：1.5L 变速箱：手动 车身结构：SUV 油耗：6L-9.5L
2014年11月哈弗产销快报出炉，继哈弗H2创造“三级跳”的销量奇迹之后，11月初上市的哈弗H1和哈弗H9再成SUV瞩目焦点——哈弗H1上市首月销量即达到6066台，七座全地形SUV哈弗H9月销量也达到2245辆。2014年11月，哈弗品牌SUV（不含长城M系）共销售53700台，环比增长17.96%，同比2013年11月销量几乎翻倍，增长率达到惊人的97.81%。2014年最新上市的三款新车型哈弗H9、哈弗H2、哈弗H1，协同哈弗H6的持续热销支撑起哈弗品牌SUV的迅猛增长。其中，时尚百搭SUV哈弗H2在销量连月翻番的基础上继续增长，本月销售12007台；新潮精致迷你SUV哈弗H1上市首月销量即突破6000辆，达到6066辆；与哈弗H1同时上市的七座全地形SUV哈弗H9也“出手不凡”，当月销量即达到2245辆；而国内SUV销量冠军哈弗H6在10月份销量突破3万辆之后，11月销量进一步增长，达到31016辆；老牌SUV劲旅哈弗H5也保持稳定的销售态势，11月销售2366辆。总投资50亿元的哈弗技术中心属国内规模最大、国际一流；试验中心的风洞试验室比肩国际大品牌企业；总投资10亿元的全新道路试验场同步亮相。据悉，全新的哈弗技术中心即将竣工，有力支持未来SUV车型的研发，后续还会有新品不断问世。我买的是哈弗h1，交款1个月提车，造型时尚，内饰炫酷，配置相当丰富，空间够用，油耗给力，值得推荐购买。
对于我来说肯定是绅宝D50，因为我100%走的路都是城市道路、高速公路、盘山公路。越野道路一辈子也不走一次。所以我不会选择SUV。SUV在城市道路、高速公路、盘山公路的稳定性、操控性远远不及轿车。哈佛H1、H2、H6、H8都是轿车底盘换个壳。只有哈佛H5是SUV底盘。厂家这么做为的就是应对当今的SUV热。大部分人买SUV其实也都不越野，为了提升SUV在公路上的表现就用轿车底盘换个SUV壳来卖，并且节约了成本，这么做的结果就是，这样的SUV也不能用来越野，虽然在公路上表现有些提升，但提升也十分有限。因为SUV重心高，在急转弯时车身容易侧翻，高速路上因为空气动力学原理车身也不会十分稳定。轿车底盘低，重心低，急弯时就没有SUV那样容易侧翻，轿车底盘低，在高速路上，空气流过底盘的速度快，气流流速越快压力越小，空气流过车身上部的空气流速相对较慢的，气流给车身的压力就大，轿车在高速运行时，气流给车身一个下压力，问问的把轿车固定在路面上，使得轿车更稳定。当然底盘不是越低越好，也不是越高越好。跑车底盘低就是因为底盘越低操控越好，行驶越稳定。但是普通行驶没必要那么低。底盘太低通过性差。但是一般轿车十多厘米的底盘高度足够应付绝大部分公路行驶，一般的坑也刮不到底盘。只要你不上马路牙子，都够用了。同样价位下的轿车轴距肯定长于SUV，同样轴距下的轿车的水平空间都要大于SUV，所以同样价位下的轿车和SUV的空间实际上都差不多，只不过SUV是头上空间大，轿车是前后空间大。但是头顶空间基本是用不到的，前后空间是随时都可以用到的。
这个最好选了看自己什么需求，
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