别看这辆车很大，但是驾驶起来还是非常顺手的，方向盘比较轻盈，定位也比较精准。
提起操控，我最想要说的就是这台8AT手自一体变速箱换挡速度真的是超级快，逻辑性也要好很多，一脚深油门下去马上就可以做出相应的降档反应，同时平顺性也非常好，行驶过程中几乎没有明显的顿挫出现，四驱系统的脱困性真的很强，而且车轮的抓地力也很强，这样也让人觉得车子开着很有安全感
底盘高开出去就是有底气，虽然尺寸决定了开着这台车上路不像是开迈腾那么方便，但习惯之后也都可以接受。
方向盘有点轻。开上后感觉刚刚好。多功能方向盘按键也比较合理。但大车身自然也失去灵活性。
这车的操控性能很好，也灵敏，刹车辅助在堵车的时候就可以验证了
本身的越野能力确实很强，而且整个车子的底盘调校真的是稳重且扎实，再说还有360度全景影像以及倒车车侧预警系统的辅助，对我来说都可以轻松的驾驭
操控还好，至少比十来万的轿车好，但这么大个车，高重心，你可想一想。反正方向指向好。
车子还是比较大的，所以操控起来要费一些心思，但是因为功能多样，也让操控变得简单了一些。
方向盘很轻，再加上电子助力系统，转向的时候还是非常的轻松的。挡位也没有什么顿挫感，非常的顺滑，很容易上手的车，再加上很全面的辅助驾驶系统，所以开起来还是不费力的。
8AT手自一体变速箱的反应速度特别快，在需要急加速的情况下依然是能够自如地应对，这样一来就避免了不必要的顿挫，而且我这个配置还有自动泊车功能，这才是真的实用，也能让人省事很多
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