三十万的车百万的配置，后排带有空调控制区，坐在后排的人可以自己调整温度和风量。后排扶手中间有一块屏幕，可以控制天窗多媒体一些功能，这个东西平时用上的机会不多，但是偶尔有朋友坐我车后排给他们炫一下，感觉很有面子。
舒适性没的说，主驾驶座椅12向电动调节加上座椅加热通风按摩功能，真的是好比一个头等舱大沙发，坐着很舒适。除此之外，H9车身的密封性做得也很好，在静音性上的表现让我很满意，跑高速时车内噪音很小，听点歌，感觉很享受
买车时我仔细对比了H9和这个价位合资SUV的舒适性，对于颠簸路面振动的化解，H9确实要稍微逊色一点，整体的底盘有些生硬，坐在车内过减速带时如果不减速会产生明显的抛跳感，不过好在车厢的静音不错，配上音质很好的音响，高速巡航时很惬意。
坐起来那个质感确实是挺不错的，就造震来说，他专门加强了铺装路面的调教，所以相比起其他的硬派越野车来说，他的舒适性会更好，而且座椅的款硬程度也确实不错，整体的舒适性是挺好的
这个车的舒适性配置还是很多的，你像自动空调还有后座出风口。主驾驶电动调节座椅，都是挺实用的一些提升舒适性的配置。还有就是它的座椅，特别是前排，坐上去之后的那种包裹性是很强的，因为它的侧面的包围部分做的很大，长时间驾车不易疲劳。
作为一款主打越野的SUV，它内饰的配置是非常高的，所以驾驶体验感非常不错。特别强调一点就是隔音效果很好，这样就是开启非常的安静。
H9的座椅真的非常宽大厚实，座椅的人体工程学方面做的很到位，身子和座椅非常的贴合还舒服，音响效果很棒。车内隔音效果不错，很安静。
座椅设计很合理，宽大厚实，坐着很舒服。长时间驾驶也不感觉累。最重要的是坑洼路面行驶也很稳，毕竟也是越野型，这点很满意。
底盘滤震特别好，特别舒服，有一台豪华车的感觉。前排后排座椅填充物特别软，特别舒服，座椅十分宽大，就像大沙发一样。视野特别开阔，开出去旅游，爬山都会有个好心情。
走烂路时候舒适性真的能体现出来的，悬架很好的吸收了震感，车内的缓冲很好的，h9的座椅很宽大，包裹感很好。
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