海马S5采用全车独立悬挂系统，并由日本TEIN公司进行国际水准的SUV专业底盘调校与避震测试注重细节动态表现，调校更偏向运动，无电控辅助的状态下蛇形绕桩，达到95Km/h车速，同时也兼顾中国的颠簸路况的悬架调校，提供舒适的乘坐感受。在整车研发的不同阶段进行强化道路耐久试验，测试车辆21台，总累计里程达到187.6万公里；同时在全国范围内开展了质量万里行活动，路线横跨中国，经受极寒、极热、高山、高原、沙漠等极端气候条件及路况的考验。领先的底盘控制技术与前麦弗逊与后5连杆式独立悬挂的设计相配合，带来专业SUV驾控体验。S-Drive多路况驾驶系统： 集成雪地模式、HLA坡道起步辅助系统、MASR+MSR加速防滑及扭矩控制技术，从容应对各种路况。 汽车安全性（automobile safety）汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。汽车安全性能好，往往可以避免事故的发生或减少伤亡的程度。
海马S5整车安全方面以C-NCAP新五星安全碰撞标准研发，采用多项前瞻性的主动及被动安全科技，为驾乘者带来全方位的安全呵护。海马S5采用3H高刚性车身设计，配备六安全气囊、ESC电子车身稳定系统、BAS制动力辅助系统、发动机ECU防盗系统、TPMS胎压检测系统等，全面增强行车安全。除此之外，海马S5还专为儿童进行人性化的安全设计，具有ISO FIX国际标准儿童座椅接口、后门儿童安全锁及后排玻璃升降锁止等功能，为儿童提供更佳的安全保护，确保驾乘安心无忧。海马S5采用 S-Power动力技术，提供快速顺畅的动力输出，最大功率达到90kw，最大扭矩160Nm。由日本TEIN天御公司进行国际水准的SUV专业底盘调校与前麦弗逊/后5连杆式独立悬挂的设计相配合，带来专业SUV驾控体验。S-Drive多路况驾驶系统的运用，集成雪地模式、HLA坡道起步辅助系统、MASR+MSR加速防滑及扭矩控制技术
是日系车，安全在同级别车中算中游水平 完全国产也是日系车
海马有制造马自达的成熟经验和技术，车子没问题。唯一的问题就是国产车的通病，用料比较垃圾，就说，有很多的塑料覆盖件，这样，车子的价格就下来了，看起来也廉价了许多。工艺没的说，谁让他制造过马自达呢
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