海马S5采用城市SUV惯用前麦弗逊/连杆四轮独立悬挂相较于偏向舒适设定转向调校悬挂系统显运驾驶程受比较硬朗悬挂设定碾压井盖类幅颠簸路面车内乘客能觉比较清晰 虽相运悬挂调教驾驶实性略影响需要快速变化重激烈驾驶尽量海马S5车身提供支撑轮胎抓力所18米蛇形绕桩测试绩般平均速度54.47km/h
我擦，一楼那什么鸟回答。S5 2014才发布。什么十万公里基本没毛病……你感打保证。 2015款提的少，说说2014款吧。外观比较好看，空间也不错。这车口碑较差的评价是动力和油耗方面…1.6排量拖着将近1.4吨的车身油耗肯定不会很低。还有就是细节方面的处理国产的通病做工上去了不过一些细节上的处理还是不够好。至于动力15款搭载1.5T 163发动机动力上肯定没问题还过剩了。 至于质量这个没法打保票…毕竟是新车没经历过时间的考完，不过我还是相信海马的实力的。在说说一楼真不负责任。
海马S5采用了城市SUV惯用的前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂，相较于偏向舒适设定的转向调校，悬挂系统就显得运动多了。驾驶过程中也可以感受到比较硬朗的悬挂设定，在碾压过井盖之类的小幅颠簸路面时，车内的乘客也能感觉的比较清晰。 虽然相对运动的悬挂调教，对日常驾驶的实时性略有影响，但是在需要快速变化重心的激烈驾驶时，它可以尽量为海马S5的车身提供支撑，只不过轮胎的抓地力不是很好，所以在18米蛇形绕桩测试中的成绩一般，平均速度是54.47km/h
海马S5采用了城市SUV惯用前麦弗逊/多连杆四轮独立悬挂相较于偏向舒适设定转向调校悬挂系统显得运动多了驾驶过程也感受比较硬朗悬挂设定碾压过井盖之类小幅颠簸路面时车内乘客也能感觉比较清晰
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