翼博的1.5L的发动机和新款(2013款)的嘉年华是一样的发动机,比2011款的嘉年华先进!最大功率—功率值由76升级到81KW最大扭矩—扭矩值也由138升级到140Nm了之前的2011款嘉年华用的是马自达2的发动机...别克旗下的发动机肯定也是自己厂的,当然不会用马自达发动机啦..而宝骏1.5、新凯越1.5这两个也不是同一个查看全部>
我试驾过一款1.0T车型。翼搏这台1.0T直列3缸EcoBoost发动机可以输出125马力（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩。我觉得翼搏采用的1.0T发动机涡轮介入的感觉并不明显，发动机的动力输出比较顺畅。官方给出的信息是，这台发动机从1500转开始就可以输出最大扭矩了，但实际驾驶起来的感觉从2000转以上动查看全部>
坡路起步的话肯定是1.5L的大。1.0t增压是要达到转数才介入的，没达到就是一台1.0L排量的车。坡路起步的话1.0t肯定不会达到，所以1.5L更有劲。但是走高速的话，涡轮就会介入，1.0t比1.5L更有劲。
我还是推荐奥迪的2.0T。毕竟出来那么久了，虽然偶尔运气不好会烧机油，但是相比宝马为了降低门槛推出的2.0T涡轮增压的要稳定吧。再说这2个牌子，喜欢面子点的宝马5系是好的，小7系嘛，面子是给足的。低调吗就A6好了，虽然没宝马开出去威风，但是总的来说开出去要稳重。看你自己喜欢了，年轻点宝马好查看全部>
。。。党企小车发动机，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是查看全部>
1.0T排量的是正时皮带，1.5排量的也是正时皮带。全系都是皮带，6w-8w公里更换，预计自吸3000元-4000费用，1.0t估计要加上涡轮维护要上万。
1：量产车，小排量的发动机事福特1.0升EcoBoost发动机的超级3缸1.0增压发动机优秀，低压版足足有100马力，高压版有传奇的125马力。百公里油耗不到5L。未来嘉年华、福克斯、翼搏以及海外版的C-MAX等众多车型都会采用这台小排量发动机。其次是大众的1.2TSI，新甲壳虫有用这台。
坡路起步的话肯定是1.5L的大。1.0t增压是要达到转数才介入的，没达到就是一台1.0L排量的车。坡路起步的话1.0t肯定不会达到，所以1.5L更有劲。但是走高速的话，涡轮就会介入，1.0t比1.5L更有劲。
如果事先未经过交通管理部门的批准，更换保险杠及大灯的车是无法上牌及正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被查看全部>
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