离合挂的不是很顺畅，尤其是对于很多还不熟的新手来讲，点火简直就在磨脾气。
目前来说各方面的表现都还很好，各方面比较均衡，非要说不满意，大概就是它只适合城市代步，不适合野外越野，也不宜走太多的山路，毕竟是两驱的车。
起步感觉动力不足，肉肉的，提速不理想。开高速到时还可以，如果手动挡有2.0的动力就完美了，这么大的车身没有大动力，带起来确实吃力，其实那样我感觉更耗油，车身跟动力要匹配，还好是手动挡，自动挡更是带不动了。这车爬坡过坎没什么问题，底盘高，一脚油门下去基本都解决了，如果在资金上有限制的话也可以考虑1.6的，市区用是够用了，资金充足的话我建议买2.0的，一次到位，省心了。
配置不是很完善，有一些小弱点，还有一些小噪音，这些都是需要改善的。一是感觉车子在动力平顺性方面做得不是特别的好，平常开车的时候，偶尔会有那种顿挫感，并且像走比较颠簸的路的时候，颠簸感也会比较明显，第二个就是车子的油耗，我感觉确实有些偏高的，这一段时间下来的话综合油耗已经超过了十个，我觉得比较费油费钱。第三个织物座椅的话，夏天确实是有点闷热，后排没有出风口。
内饰感觉不够年轻有活力，中规中矩的内饰，发动机声音稍微有点大，底盘偏硬，还有后面没有空调出门口。
配置吧，虽然劲炫在十来万的合资SUV里面性价比高，但与此同时我也想要有更多的主被动安全装置和一些辅助功能，比如，全系标配倒车影像和定速巡航，全系标配上真皮座椅,后排空调出风口等这些常用的功能配置。
额。。。其实这车就是很均衡，如果真的要挑一点的话，那就是活力版没有辅助功能配置，三菱可以考虑下把倒车影像，后车雷达，后座出风口这些配置加入到所有车系的标配里，这必然是大趋势，不过当然加上这些配置的话可能会贵一点点。
在市区内开车，那才叫一个累，礼让行人停一下，红绿灯停一下，路段限速、超车、插车....还好选了自动挡的，要换成是手动的，那真的嗝屁。
cvt变速箱的省油是出了名的，但相对的它也会比较肉，在十字路口抢红灯啥的，基本是要弱于其他车的，不过无所谓啊，家庭用车，不在乎。第二个是内饰，后悔提活力版了，应该加点钱换高配智领，智领的内饰太喜欢了，无奈就是预算不够，等过几年再换更好的。
1后排出风口没有USB充电插口，不带后排出风口。2 活力版没有标配大屏啊，还是我后期加装的，肯定要有倒车影像才完美啊。
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