安全性能当然不如途观了凭借先进的高科技配置,途观不仅超越了SUV越野功能的操控性和轿车般的舒适性,而且更在细节处恰到好处呈现出高端都市SUV所特有的精致,TSI+6挡Tiptronic的黄金组合以途观2.0TSI车型为例，其最大扭矩比同级2.0L车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5L车型，而每百公里油耗仅8升左右，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4MOTION智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。途观配备了EPB行车辅助系统与AUTO HOLD电子自动驻车，成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。 这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。 PLA自动泊车辅助系统可以智能地旋转方向盘，在倒车影像驻车雷达系统的配合下，协助驾驶者自动转向进入车位，即使在寸土寸金的拥堵地段，倒车入位也变得轻而易举 在安全性能方面,Tiguan获得了欧、美NCAP双五星安全评级,以及高刚性安全车身、SRS柔性防护等一应俱全,达到了大众汽车最高级别的安全标准。途观在承袭了其在欧美的安全标准的基础上,更有高科技配置为车主提供更精准的人性化智能化保护前排正面/侧面安全气囊、EDS电子差速锁、TPR胎压自动检测系统,让它在安全配置方面完胜本田CR-V、丰田RAV-4两位竞争对手当然选择 途观比CRV 要好的多~
是国内企业同国外企业共同运营的 广本的CR-V是本田研发的 最早通过进口 然后是进口零件国内组装 再然后是小部件国产 重要部件进口 最后是完成高度国产（一般都是90%国产 部分还是进口） 基本持股是 50% 50% 记得国家政策有干涉 几乎所有合资车都是国外厂家研发 国内负责生产任务 但是到了中国 部分外形改动和配置变化还是有很大部分国内厂家干涉 大众朗逸是个特列 外形是上海汽车公司负责 底盘 还有动力总成都是大众公司的（宝来）
抛开中日关系不说，CRV是款很不错的城市SUV，舒适度和做工在国内这个别上可以说是数一数二的。发动机调校不错，高速后劲比较足，油耗控制也不错。建议出手日系需要仔细考虑周全。
奇骏2.0自动比2.5油耗高，小马拉大车，2.0就买手动，2.5买cvt 而且2.5的配置比2.0好上一大截。 女孩买crv，男孩奇骏，主要是外观，如果两个都是2.0，动力没有什么好比的，都不足
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