大众途观可谓目前市场上最火的SUV车型，产品供不应求成为它销售中的最大障碍，即使它加价幅度不小，也没能阻止住消费者对途观的热情，这也从侧面反应了它自身的优秀和值得信赖的品质，那么它与美国版本有着哪些不同呢？众所周知，国产版的途观在原型车的基础上加长了80毫米，尽管进口版本在后排空间上已经令大多数人满意，但大众显然比其它厂商更加了解国内消费者，加长后的国产途观在空间方面已经超过大多数同级别SUV，而且也对整体的车身的协调性几乎没有影响。除了车身更长外，国产途观与海外版Tiguan最大的不同在于前脸，通过进气格栅处的小改变，削弱了进口车型的野性，我们看到的是一款显得更加稳重和大气的国产版途观。而在内饰方面，它其实比海外版车型还要“先进”，原来的跟速腾一样的方向盘升级到了当前第六代高尔夫的样式，显得更加时尚。美国的途观分为S、SE和SEL三种基本配置，选装包在这三款车型的基础上进行选装，其中S为最入门级，6速手动变速箱也仅提供给S车型。在动力系统上，中国和美版车型并没有什么不同，都采用了先进的缸内直喷+涡轮增压技术，不过在美国没有引进1.8TSI的车型，其中2.0TSI发动机的最大功率为200马力，调教与国内版本相同。在变速箱方面，美版车型也与国内版本没有任何区别，提供了6速手动和6速手自一体变速箱。不得不说，途观是今天对比的这三款车中与国外标准配置差别最小的车型，那么价格自然成为国内与海外差别最大的因素，入门级裸车折合人民币约15.5万人民币，即使交完消费税后也比国内为19.98万元的价格便宜不少，况且人家在动力和安全性方面比国内车型更高。另外，美国的买车方式远比国内灵活，基本可以通过选装满足任何想要的配置。通过对比发现，美国版车型未必在所有配备上都要好过国内产品，比如在本田CR-V的轮毂、丰田RAV4的轮胎和国产途观的加长等方面，国内版车型都要更胜一筹。然而安全方面，美版车型则占据着绝对的优势，对他们而言，6气囊+ESP似乎应该是最基本的配置，而国内消费者则需要为它们看来似乎很基本安全保护付出更多的银两。在其他标准配置方面，这三款SUV美版车型也还是要更胜一筹，不过与上期对比的中型车来说，SUV似乎显得要略微厚道一些，至于两国之间的价格差距，您看看就行了。
原装的是邓禄普的那个牌子，品牌质量不错，用了4年，没发现任何不适。邓禄普这款轮胎在2008年度拿了SUV车轮大奖，质量没得说。如果你追求越野性能的话，就可以选择邓禄普的AT2，AT3花纹的，也可以选择百路驰的。轮胎最要紧的就注意不要被什么桩子，柱子擦了，不然容易鼓包包。
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