E3和E5个有个的特点，E5是四轮碟刹E3后刹是毂式制动器但是他们刹车性能都是出厂调校好的，刹车比例也是很均匀的，E5后是盘式但是它的盘和后刹车片小接触面积小，E3虽是鼓式制动器但是鼓和后刹车片做的很大接触面积很大，所以刹车他们是平衡的不存在哪个刹车好与坏。轮胎是根据车辆的质量和轮距和宽度进查看全部>
新能源双燃料汽车汽车让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系...
油耗基本相同，没有过大差距（指相同排量的）。质量也差不多，没多少差距，售后服务也基本差不多。长城C30，是长城的主推产品，估计厂家重视度高些；奇瑞E5，是奇瑞近年推出的中型车，厂家也很重视；英伦SC7，是吉利收购华普汽车后的改名车，吉利主推产品不是他。建议选择长城C30，奇瑞E5，理由是厂家重查看全部>
E3和E5个有个的特点，E5是四轮碟刹E3后刹是毂式制动器但是他们刹车性能都是出厂调校好的，刹车比例也是很均匀的，E5后是盘式但是它的盘和后刹车片小接触面积小，E3虽是鼓式制动器但是鼓和后刹车片做的很大接触面积很大，所以刹车他们是平衡的不存在哪个刹车好与坏。轮胎是根据车辆的质量和轮距和宽度进查看全部>
我个人觉得，两车相比较还是东风雪铁龙新爱丽舍好！首先奇瑞A3的保值率当然不如东风雪铁龙新爱丽舍，首先新爱丽舍是合资品牌的车，保值率要占优势，奇瑞A3没有新爱丽舍扎实！耐用性也没有新爱丽舍好，而且该车性能方面也不如新爱丽舍，新爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油查看全部>
奇瑞E5是从最早的奇瑞A5发展而来的，A5当时就是一辆性价比很高的车子，底盘和配件的寿命尤其突出，高速非常舒服，缺点是配件太贵（由于配件较其他车型耐用故也算不上缺点了），后来由于A5的外观尤其是屁股不符合大部分人的审美，奇瑞在这基础上进行了修改了，就这样旗云3诞生了，又改了下屁股和前脸成了查看全部>
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