方向盘很轻，作为suv日常超车并线车身也很稳。
唯一有一点我不太适应的地方就是这个旋钮式换挡结构，我自己真的是有些不太欣赏这个设计，虽然说看上去或许是更有档次感了，但我觉得真的是没有之前那种电子式换挡杆，用起来那么有安全感，也没有那么方便，不知道大家对于这个问题是怎么看待的
很喜欢这样得心应手的操控性，虽然是SUV却一点也不笨重难操控，方向盘打转向很灵活到位的，加上倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，疲劳驾驶提示等实用性的辅助系统，还可以远程启动，这样操控更轻松更简单，哪怕市区走走停停的也毫不费力
方向盘灵敏，刹车有点硬。远程启动功能很方便。
方向盘力度偏轻，不过开起来不会让人感觉飘，底盘调教一般，有点偏硬。
操控也非常不错的，刹车系统调校的非常好，非常灵敏，底盘设计的也很稳定，高速转弯倾斜度很小，非常稳，方向盘转向时候也很灵敏没有虚位。
我个人更喜欢SUV这种高高在上的坐姿，开车的时候身体更放松，视野更好，驾驶也要轻松许多。H6本身车身尺寸不算特别大，在市区里面转弯很灵活，停车很方便。我这款是低配，但是配备了倒车影像，停车的时候不用担心后方的视野盲区。
操控性还是挺不错的，方向盘非常精准，助力很轻，手感很好，基本上是指哪打哪，悬挂调教的也不错，过减速带的时候颠簸感不强，舒适度很高。
操控的话我觉得挺简单的，多功能方向盘比较轻，上面的按键设计的很简单，行驶时转弯打方向也比较精准，没有什么虚位。中控屏下面的按键一目了然，很快就能上手
车子在操控方面也非常满意，很简单特别容易上手。方向盘的轻重正合适，手感非常好一点都不累。过弯的时候通过性非常不错，很迅速也挺顺畅的。车子的抓地力也比较强，总之很有安全感非常好开。
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