凯迪拉克cts.8豪华优缺点优点：一、钻石的外观和跑车的扒地感。虽然汽车之家提供的信息图片等很真实，极大地满足了车迷们的眼球。但我认为现实中的cts最大的优点似乎每一个网站都没有把它列车来，那就是凯迪拉克cts的扒地感，完全就像是一辆跑车。多数网站都只说cts 的钻石切割外观，但是忽略了扒地感。在没有开过cts之前我在云南的曲靖市见到过一辆红色cts，当时我以为是跑车，因为当时是从后面看，并没有认出就是cts，我只能从车标上确认是凯迪拉克的车。但是当朋友把真实的凯迪拉克cts开到我的面前时候，我才做真正明白那次看到的“跑车”就是cts。可以这样说，cts绝对称得上是一款非常成功的轿跑车，不管是外形还是钻石切割还是扒地感。现在国内所谓的那几款轿跑车（比如m6）在cts的面前实在不敢说它是轿跑车，只是我们已经习惯叫它们轿跑车了。对于cts而言，在论坛里空谈实在不如你轻眼看看，或者亲自感受一下，那样你才知道什么是真正的轿跑车。二、动力充足，声音有快感，给人激情。刚才我特意说了雷克萨斯的静音效果在我看来是缺点，是因为es350不能给人开车的感觉，尽管它的加速真的很迅猛。cts2.8豪华的动力很充足，和es350比只差了一点点，但没有很明显的区别。所以我这段时间潜水看到很多人说2.8的动力不行，我很不赞同这样的观点。因为假如非要拿2.8的排量和3.0以上的排量相比的话，那么就只能用兰博基尼和奇瑞qq比了。卡迪拉克cts加油门的时候的声音的确给人快感，随着油门的加大仿佛听得见发动机的怒吼，感觉它是一头野兽。怠速时虽然不如es350那样简直就是静音，但是也称得上安静。cts发出的声音绝对不是噪音，完全是一种金属摩擦的快感。甚至感觉有那么一点点像飞机的引擎声。三、制动灵敏，轮胎抓地力强劲。我从昆曲高速公路用130的时速狂奔时，遇到前方有几个当地的妇女穿越高速公路的护栏。由于我开车一向小心，生怕出交通事故，便无意识的用力踩刹车，结果cts很果断地停下来。哈哈哈，好车就是好车啊。给人的自信心很强。四、油耗不高：高速的油耗是9.2，市区的油耗是11.5左右。我基本上在曲靖市（地级市）开，没有遇到非常堵车的问题，时速平均50km/h。缺点： 开了五天，发觉有一个缺点：cts的驾驶座的确像一些网友说的那样包裹性不是很强，感觉很硬，可能是怪我太瘦（身高175cm，体重63kg），没有es350的舒服。总结：一、油耗：刚才已经说了，此处不骜；二、导航系统：的确没有es350的强，地图和es350的虽然没什么差别，但是语音提示和文字显示不是那么的详细，但是总体能够接受，乡村公路也能显示，至于网友们说地图的版本问题，具体是什么版本，我没有认真的研究过；三、发动机抖动问题：因为车在我手上才短短的五天，没有发现。不过cts能够遥控启动发动机倒是真的。刚启动车的时候是有一点点的震动，但是没有“抖”的意思。因为我开过桑塔纳，冬天的时候启动桑塔纳的确有网友们说的“抖动”，但是凯迪拉克那种只是稍微的震动，只是让人感觉汽车已经启动了，也许不是什么问题，反正我能接受。四：空间问题：和es350比较的话cts的后座空间头部的确不足，腿部的话差不多。但关键是要看你怎么个坐法，如果正襟危坐头部空间不足，但是你要是往后靠的话空间还是很充足的。
08款2.8CTS开了一万公里了，汇报下感受08款2.8CTS优点：1、外形和灯光，实在是拽，买了到现在快接近一年了，每次晚上我看到自己的车灯，还是很喜欢2、静音，这个我很满意，比凌志还好3、内饰，不错，我个人满喜欢的4、油耗，三分之一的超级拥堵市内，三分之二的高速，12.8L/100KM，我基本满意5、开高速，绝对稳，享受，经常晚上在高速上莫名其妙就过了150，低头一看赶快降降速6、动力，我虽然才25，但是我不开快车，我不抢红灯，我不地板油，2.8的动力我感觉实在绰绰有余，高速开到现在，好像还没有超不了的车7、可以直读MP3，十分方便，开高速再也不用担心听歌了，怎么听都听不完缺点：1、这个车很奇怪，排量这么大，不知道怠速为什么这么低，只有500，不知道其他TX是不是也是这样，所以每次在市里堵车的时候，开起来很累。以前开日系车，我拉到D档，堵车的时候只要踩住刹车，一点都不用管油门，自然可以贴住别人的屁股往前走。但是这个车好像由于怠速低，所以挂在D档，踩住刹车停下后，要想再动起来，就得点一下油门。但一点油门，车又动的太猛了点，还是得踩刹车，堵车的时候开这个车，累死人了！！！2、倒车雷达很垃圾！！基本等于没用，估计美国人可能停车条件好，倒车雷达一点点都不灵敏，又一次晚上，我在一个第一次去的停车场（停车场很空旷，而且是晚上，没注意到停?*有一个电线杆），很潇洒的一个倒车，然后刹车踩下挂D档准备跑路，结果一看后视镜，我的车屁股离电线杆只有3CM左右了。。。。。吓我一跳，倒车雷达一点反应都没有。这事经常碰到3、【很重要的问题】挂倒档倒车，经常车猛地一颤抖，然后好像才挂上档往后倒。此外，在从倒车档切换到D档以后，再急加速（不是地板油），也是好像车一颤抖才挂上档往前跑，这不知道是怎么回事【请高手解释一下】4、坐姿太矮了。。。。可能是运动轿车的缘故吧，视线不是特别好，开高速无所谓，在市内和自行车，三轮车，电动车，摩托车开在一起的时候，很郁闷。A柱很粗，挡视线的！5、我买的黑外浅内饰，我的个天哪，太容易脏了，这个真皮座椅还没几个人坐，现在已经脏的是惨不忍睹6、座椅只能加热，不能通风制冷。。。。夏天PP出汗很难受7、新车买回来，第一箱油还没用完，发动机故障黄灯就亮了，4S给我的解释是，行车电脑的问题，消了故障码，升级了行车电脑，到现在没有再发现过问题8、空间，后排空间只能基本能接受，不过鱼与熊掌不能兼得，没办法了，准备再把公司的另外一部车换成昂科雷，请了解昂科雷的TX给我介绍一下这个车怎么样9、又想起来一个，转向助力说是速度感应式的，但是个人感觉方向盘在低速时还是偏重，没有A6L的方向盘的助力轻松；油门踏板个人的感觉偏重，不过开久了也适应了，但是刹车板比油门板高出了好多好多，而且刹车的脚感很硬，又回到了第一点缺点了，堵车的时候开起来很累，应为脚挪来挪去，十分辛苦！
优点:1.外观上 凯迪拉克''钻石风格''都很拉风，尤其在这款轿跑体现的淋漓尽。 致，外行人常以为这是几百万的超跑，有面子! 2.动力强劲，在世界百秒提速排名上直逼五系宝马，总而言之排名很靠前! 3.行车的最大问题就是安全，车质量很重，惯性就小，车身厚实，开这种车很有安全感，特别是在动力强劲的车上，极速行驶，极端转弯都不会有打票的感觉，当然鱼和熊掌不能兼得，耗油较高。 总结:.无论是从外观上--一眼就会误以为是百万圾车 还是在动力上---这个价位的车百米速度直逼五系宝马。 既然是跑车一定要考虑安全，这辆车很安全!! 至于有些朋友指出cts毛病多，不以为然，车无完车，凯迪拉克是通用旗下第一大品牌，而cts是凯迪拉克旗舰车，该车型在美国杂志N次上报，该发动机N次获奖，质量不可靠何处此言!现在美式车在攻进中国市场性价比高，奥巴马做广告的车不会有错的!
优点:操控性好，安全性高! 缺点:油耗高
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