因为是豪华型轿跑,所以内饰不是很豪华,但都是环保材质,而且动力不错,外型很帅有特点.08款CTS快要在中国各4S店上市了,外型和内饰都比之前的更完善.总之是款不错的美系车. 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 基本参数产地 进口 车型 中型车 推出年份 2006 最高车速 225Km/h 0-100加速时间 8.4s 百公里经济油耗 11.7l/100Km 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 车身参数 长/宽/高 4828/1795/1441mm 车重 1620Kg 轴距 2880mm 前轮距 1524mm 后轮距 1524mm 最小离地间隙 150mm 车身结构 三厢 车门数 4 座位数 5个 油箱容积 66l 行李舱容积 419l 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 发动机 排量(cc) 2792 排量(L) 2.8l 工作方式 自然吸气 气缸排列形式 V型 汽缸数 6个 每缸气门数 4个 气门结构 DOHC 马力 209115 最大功率(kW) 156Kw(ps)/rpm 最大功率转速 6500113 最大扭矩(N·m) 263 最大扭矩转速(rpm) 3300N·m/rpm 发动机特有技术 可变进排气门正时, 电子节气门控制 燃油 汽油 燃油标号 97号 供油方式 多点电喷 缸体材料 全铝 缸盖材料 全铝 环保标准 欧III 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 变速箱名称 5挡手自一体 挡位个数 5 变速箱类型 AT 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 底盘转向驱动方式 前置后驱 前悬挂类型 左右长短臂 后悬挂形式 多连杆独立悬架 助力类型 机械式液压动力 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 车轮制动前制动器类型 通风碟 后制动器类型 通风碟 前轮胎规格 225/55R16 后轮胎规格 225/55R16 前轮辋规格 7.5JX16 后轮辋规格 7.5JX16 备胎 全尺寸 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 安全装备 驾驶座安全气囊 有 副驾驶安全气囊 有 前排头部气囊(气帘) 有 后排头部气囊(气帘) 有 前排侧气囊 有 后排侧气囊 无 膝部气囊 无 电子防盗 有 车内中控锁 有 遥控钥匙 有 无钥匙启动系统 无 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 操控配置 ABS防抱死 有 制动力分配(EBD) 无 牵引力控制(ASR/TCS/T 有 刹车辅助(EBA/BAS) 无 车身稳定控制(ESP/DSC 无 升降(空气)悬挂 无 胎压监测装置 无 零胎压继续行驶 无 动力随速转向 无 主动转向系统 无 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 外部配置 手动天窗 无 电动天窗 有 全景天窗 无 同色后视镜 有 同色防擦条 有 运动版包围 无 铝合金轮毂 有 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 内部配置 真皮方向盘 有 左脚休息踏板 有 方向盘上下调节 有 方向盘前后调节 无 多功能方向盘 有 方向盘换档 无 定速巡航 有 泊车辅助 无 多功能显示屏 无 HUD抬头数字显示 无 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 座椅配置 真皮座椅 有 运动座椅 无 座椅高低调节 有 腰部支撑调节 有 前排座椅电动调节 有 电动座椅记忆 有 座椅加热 无 前座中央扶手 有 后坐中央扶手 有 前排杯架 有 后排杯架 有 座椅按摩/通风 无 后排座椅整体放倒 无 后排座椅按比例放倒 有 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 多媒体配置 GPS导航系统 无 多媒体控制系统 无 蓝牙系统 无 车载电视 无 车载电话 无 中控台液晶屏 无 后排液晶屏 无 MP3支持 无 单碟CD 无 多碟CD转换器 有 多碟DVD系统 无 2-3喇叭扬声器系统 无 4-5喇叭扬声器系统 无 6-7喇叭扬声器系统 无 8喇叭以上扬声器系统 有 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 灯光配置 氙气大灯 无 自动头灯 无124 转向头灯 无 前雾灯 有 后雾灯 有 大灯高度可调 无 大灯清洗装置 无 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 玻璃/后视镜 前电动车窗 有 后电动车窗 有 防夹手功能 有 电动后视镜 有 后视镜加热 有 后视镜电动折叠 有 手动后遮阳帘 无 电动后遮阳帘 无 后视镜防眩目 有 后排侧遮阳帘 无 遮阳板化妆镜 有 感应雨刷 无 凯迪拉克 CTS 2.8 精英型 空调/冰箱 手动空调 无 自动空调 有 后座出风口 有 温度分区控制 有 车内空气调节 有 车载冰箱 无
IS300省油一些，主要是因为IS车轻而且是轿车，SUV车自重大而且是SUV，风阻大，另外轮胎也大更帅，光看发动机的话，油耗差距很小，SIDI发动机是通用的最新产品，比同排的马力大的时候更低的油耗。我个人估计SRX3。0的油耗是12-13个，IS300是11个的样子。估计差1点几个油吧说真的，考虑这个价位的车了（50万级）虽不说完全不看油耗，但是我个人觉得15个油以下都不应该作为一个负担。不然有充门面的嫌疑了。因为50万级的车后期费用绝对不是20万级车可以比拟的，特别是SRX这种，IS可能后期费用不高，毕竟雷克萨斯的售后非常好，而且零配件人工费用在豪华车里它跟AUDI是最便宜的。另外现在还有3年10万公里免费。而凯迪拉克本身保有量低，买这车就完全是个性车了，代价就是后期费用高，我去做保养的时候看了下SRX的保养项目价格和易损件价格（老款SRX，新款的估计没出来，毕竟才开卖）。可以说还算合理但是绝不便宜，这么说吧，SRX前2，3年费用肯定不会高，毕竟新车。但是3年后换易损件或大配件出问题后价格就不一样了。如果算下来，平均1万公里这车的费用平摊到2万5甚至以上（算上正常的所有费用包括油费保养零件更换等），换个说法，不算路桥停车罚款这些估计不出来的费用，这车2，3年以后每年如果开2万5，每年费用至少6万以上。开得多就更厉害。凯迪拉克的零件贵得很，我CTS的一个轮毂要6000，轮胎2500一条，四轮定位1000块一个。 所以说如果你在乎这么1，2个油耗建议不要考虑小众车，因为1，2个油耗一年下来最多2，3千块的油费，最多你开4万公里也不会超过5000块，但是你其他地方多出来的费用完全不只5000了，比如你跟AUDI，雷克萨斯的车比，甚至更HG这些比，象HG正常费用就它一半多点
型 号：08款凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华版 车 型：豪华型 三厢轿车 生产厂商：凯迪拉克 上市时间：2008 最近更新：2008.04.18 优 点：具备未来感的外形设计，超级震撼 缺 点：内部空间与车长轴距不成正比，细节有待提高 08款凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华版-基本资料 车型名称 08款凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华版 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型 08款凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华版-引擎参数 标准引擎 V型6缸2.8升（可变进排气门正时，电子节气门控制）/电子顺序多点燃油喷射 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 2792 cc 气 门 数 24 最大功率 155/6800 KW/rpm 最大扭矩 246/3200 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 11.0 升/百公里 最高时速 221.0 km/h 加速时间 9.5 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 08款凯迪拉克 CTS 2.8L 豪华版-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 Independent SLA/Independent Multilink FE2豪华运动悬挂系统（前/后） 轮毂尺寸 18英寸铝合金多层喷涂 轮 胎 P235/50R18,V-rated 尺寸和重量 车身重量 1820 kg 轴 距 2880 mm 轮 距 mm（前/后） 全车长度 4860 mm 车身宽度 1842 mm 车身高度 1464 mm 通过性 最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 373 L 油箱容积 68 L 标准座位数 5 外观/内饰 前雾灯 后雾灯 铝合金轮圈 内置式双层电动全景天窗 HID氙气大灯(带大灯清洗装置) 电动外后视镜（带电加热，电动折叠功能） 可加热式前风窗清洗系统 氖气中置高位刹车灯 遥控油箱盖门 豪华实木真皮方向盘 舒适性配置 电动车窗 带防夹功能车窗 雨量自感应式雨刮 豪华实木装饰（仪表台，中控台，门板等） 内部氛围灯光 电子防炫目内后视镜 中控门锁 无钥匙点火旋钮 无钥匙进入系统&遥控发动机启动装置 双区独立控制自动空调（带后出风口） 前排座8向电动调节座椅带2向电动腰撑调节 电加热前座椅功能 电动通风前座椅功能 驾驶环境存储记忆系统（可设定两套驾驶员个性化参数） 遥控行李箱盖开启功能 电池电量耗尽保护系统 CD/DVD/MP3娱乐系统（带8英寸触摸液晶屏） Bose10喇叭 5.1座舱数字环绕音响系统 中文智能语音导航系统 USB接口，iPod专用接口，iPod 连接专用数据线 40G车载硬盘 车辆安全/防盗配置 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 4轮独立防抱死制动系统，运动调较（ABS） TCS防滑平衡控制系统 StabiliTrak动态车身稳定系统 倒车辅助系统(RPA) 前排乘客双尺寸膨胀安全气囊 二段式驾驶员正面安全气囊 前排座椅植入式胸部、腰部侧安全气囊 双侧头部安全气帘(前后排） 前排乘客乘坐侦测系统(PODS) 儿童安全座椅固定系统 PassKeyIII 发动机防盗点火钥匙 主动式转向头灯 其他功能配置 定速巡航系统 速度感应式助力转向系统
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