在外观方面有新的创意很好，但整体的基因不能变异，这方面汉兰达做得很好，尤其是前脸设计，采用了丰田最新的“keen look”家族样式，具有很强的辨识特征，营造出充分的存在感。 车身尺寸方面，全新汉兰达相比老款的长（+59mm）、宽（+15mm）都有一定提升，整体数据在同级别中处于主流水准。 轮胎采用邓禄普的GRANDTREK系列，带有M+S标识（泥泞与雪地），注重公路以及非铺装路面性能，尺寸为245/55 R19 T103。19英寸5辐式轮圈看起来粗壮有力，配上汉兰达这个体型正合适。 全新汉兰达内饰比老款在豪华感方面确实有极为明显的提升，舍弃了那种粗犷的风格，更多的呈现出现代时尚的感觉。 全新汉兰达2.0T车型搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，与之前雷克萨斯NX200t上的发动机一样，它将排气歧管与缸盖集成为一体，同时采用水冷式中冷器，这两种结构都有利于提升涡轮的响应灵敏度，减轻涡轮迟滞现象，实际驾驶感受也是如此。
汉兰达是同价位中最大的。 同级别中，排量最大的。 同价位中，噪音最低的。 除了操控性不佳(体积大都牺牲操控) 其余还不错。 预算够买3.5更绝。 那3.5发动机是很多运动车改装的神器。
我有一辆2.7豪华版的汉兰达，开着感觉不错，3.5的如果在市区开的话感觉有点儿过了，不需要那么大的气排量，2.7我在北京跑，百公里油耗也就12个左右，感觉很划算，而且它的内部空间很大，做起来很舒服，把后排放下，足够躺人的空间了，有钱的话，买一辆汉兰达是个不错的选择
手机看车
