标致的407的替代者即为508，407所在的市场空间与我们中国的408是不同的，中国的408是基于307改进而来，而407所处的位置则要高出307一个级别，定位于中高级轿车，而本次发布的508车型则定位还要略高于原来的407，这主要得益于工艺的改进和装备的升级。 定位：东风标致508定位和C5相似，低配车型会在18万元左右，顶配车型将会在30万元左右。 在初期，标致表示508车型只会提供两款发动机，首先是1.6升四缸机，最大马力为120匹，最大扭矩为160牛米，另一款是2.2升涡轮增压柴油机，最大马力为150匹，最大扭矩为449牛米。变速器方面的选择包括有六速自动、五速手动或六速手动变速器。标致还计划推出混合动力版，不过他们也承认估计欧洲地区的买家要等更长一点的时间了。届时，混合动力版的508将使用200匹的柴油发动机匹配电动机。 据我们所知，这款车已经在世界许多地方进行过广泛的测试，作为一部全球车，标致显然对它相当看重，我们相信新款会比老款更为清洁高效，空间更大。
你好，我是标致508的车主，说实话，在B级轿车中，508算综合性价比高的，不管是外观还是内饰配置，都称得上档次，指导价是22.7万，购买时销售还给了我8000鼎亥尺酵侔寂踌檄穿漏的优惠，还有车模，脚垫、蜡拖、钥匙扣、后备箱装饰等。 开了一万多公里，油耗方面还是比较满意的，行车电脑上显示10个油，基本都在全部空调的情况下，接下去近入冬季，应该能够控制在9升的样子。所以对于油耗，还是比较满意的，从磨合期的12升左右到现在的10升左右，1.6吨的车，这个油耗也差不多了。
2.0的确实动力不足，毕竟你上去车重就1.6吨了…夏天开空调估计也别想超车了…2.3还可以动力可以…有轻微推背感…但是跑市区油耗挺高的…10-唬丹杠柑蕲纺搁尸功建13个？高速8个多点吧…安全性能没的说，同级别，同价位最好的…特别是旗舰版…暂时小毛病挺多的，前避震异响，引擎声音有点大，导航半残，等等…不过总体反应可以，都觉得可以接受，还没见到买了后悔的…外形很赞，内饰也是，很有科技感。多逛逛论坛，多看看，记得一定要试驾……
这款发动机还是不错的，技术含量高还比较皮实，毛病少。 但应用在508这样的车上就显得比较疲软了。
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