2015年推出三款配备汽油和柴油版本的插电式混合动力车型。 作为BMW3系的主要竞争对手，奥迪A4推出的汽电、柴电混合动力车型将配备全新四驱系统和8速自动变速箱，纯电动续航能力达到50公里。 底盘代号为B9的新一代A4，将成为第一个使用MLB模块化平台的传统钢制承载式车身的奥迪车型。同时，得益于一系列轻量化措施，新一代A4减重近100公斤，整备质量仅为1330公斤。 新一代A4的三厢版和旅行版车型将于2015年4月发布，而Allroad车型则会在今年晚些时候发布。同时，新一代A5的硬顶双门、敞篷和掀背车型将在2016年发布。 新一代A4的设计将延续沃尔夫冈·艾格领导下的奥迪家族设计语言，包括3D效果进气格栅、矩阵式LED大灯，以及更加饱满突出的车身线条。在后备箱尺寸上，由于安装混动组件，新的插电车型将达不到燃油车型的490升容量。 新一代A4的发动机包括四缸、六缸的汽油和柴油版本，汽油版本包括四缸140马力的1.4升发动机，180马力的1.8升发动机，220马力的2.0升发动机和一台310马力的3.0升机械增压V6发动机，而这具发动机在S4上将提升至340马力。柴油方面包括1.6升、2.0升和3.0升3个版本。
这两辆车不是一个级别的。A4的性能完爆凯美瑞。看你有多氦姬份肯莓厩逢询抚墨少钱了，有钱就A4。购置税就是裸车价除以11.4，可以算的。奥迪2.0最低要31万，凯美瑞2.5最低要22万，但是奥迪是涡轮增压的，油耗和凯美瑞2.5都差不多，保养方便但是比较贵。奥迪车身和系统是无可挑剔的，比凯美瑞好太多。就算有补贴能贴多少呢？
，但实际上奥迪的首款混合动力车型诞生至今已有23年，这辆奥迪始祖混合动力车名为Audi Duo，是在奥迪C3 100 Avant旅行款基础上研发的汽油、电力混合驱动车型。 Audi Duo II Audi Duo III 其后奥迪一直没有停止过对混合动力的探索性研究。Audi Duo系列共有三代车型，1991年的Duo II开始配备quattro全时四驱系统。第三代Duo III(原型车是奥迪A4Avant B5)已经发展成插电式柴电混合动力，而且奥迪将其正式量产。Duo III采用1.9L TDI柴油发动机和21kW的电动机，通过车厢内的开关切换柴油和电力驱动方式。但由于电动机、电池组的额外重量，Duo III的燃油经济性还不如普通的A4 1.9TDI，最终奥迪只生产了六十辆就宣告放弃。奥迪这三代混合动力车型都是旅行车，主要原因是有大尾厢用于储存电池。 Audi Duo III停产之后多年，奥迪曾有意投产Q7hybrid混合动力，但最终率先量产的却是Q5Hybrid quattro。此车以进口方式来华，与国产的常规动力Q5同时发售。
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