我买的是H3 2.5TCI，我也是用来拉货的，挺不错的车，空车时按现在7.25元/升的油价来说，市区开的话在5.5－6元之间吧。拉货好够力，我拉螺丝都无问题。H5就不知了，听说H5机头容易坏，有个朋友买了H3和H5的，H3一直没维修，H5维修好几次了，所以后来我都是选H3
你好 很高兴回答你的问题。首先 这款车现在最好不要入手，因为据说，现在H5搭载绿静发动机的车款 要加装ESP。这款车的质量，嗯。。。只能说一般。但是绿静发动机的动力 值得一提。很强悍。这车小毛病多，但是这个价位，买这么大个柴油车，最关键的是 这个价位柴油车 也就这个了，再不就江铃的，其实这个价位的车型H5做的还是很不错的。要是不想有毛病的话 双龙的爱腾和享御 据说质量听过关，但是要贵出去好多呀。H5我很看好，很大气，据说H5绿静发动机 在3000公里后会有异响，据说是变速箱磨损过度造成的，但是从我看12年1月到现在的车辆质量网上 没有反应变速箱异响的事情了，长城也许改进了。。。总体来说，哈弗H5毛病 肯定是有，但是都是小毛病，都不是什么大毛病，十多万买了这么大个柴油车。也值了。但是现在 还是等等ESP上市吧。我觉得H5至尊柴油两驱加差速锁加ESP就可以了。很棒！
作为国产品牌的H5，越野性能在这个价位的车型而言，性价比是很高的，虽然配置不如同级的许多车型。 前悬挂类型为双横臂式扭杆弹簧独立悬架 ； 后悬挂类型为五连杆式非独立悬架 ； 车体结构是非承载式车身 ； 这样的底盘偏刚性，倾向于非铺装道路越野驾驶，自驾西藏也是没有问题的；作为SUV起家的长城来说，近几年的进步也不小，车辆制造的选材、用料方面相对还是比较厚道的，小毛病相对也比较少。就品牌知名度、保养和维修问题上，哈弗在市场成熟度、保有量和售后4S覆盖率方面也还是可以的。我个人认为，选择一款车打个比方说与讨老婆有些同理，求大同而存小异。（O(∩_∩)O哈！）毕竟人无完人、车无完车吗，上千万的车换不同的人用，也不见得人人都满意，感觉是否略有道理？哈O(∩_∩)O哈！本人赞同哈弗H5。建议如果可能的话，楼主考虑一下柴油版本，这在油耗方面可以经济一些。希望回答能给你一点启发！
你好 很高兴回答你的问题。 首先 这款车现在最好不要入手，因为据说，现在H5搭载绿静发动机的车款 要加装ESP。这款车的质量，嗯。。。只能说一般。但是绿静发动机的动力 值得一提。很强悍。这车小毛病多，但是这个价位，买这么大个柴油车，最关键的是 这个价位柴油车 也就这个了，再不就江铃的，其实这个价位的车型H5做的还是很不错的。要是不想有毛病的话 双龙的爱腾和享御 据说质量听过关，但是要贵出去好多呀。H5我很看好，很大气，据说H5绿静发动机 在3000公里后会有异响，据说是变速箱磨损过度造成的，但是从我看12年1月到现在的车辆质量网上 没有反应变速箱异响的事情了，长城也许改进了。。。总体来说，哈弗H5毛病 肯定是有，但是都是小毛病，都不是什么大毛病，十多万买了这么大个柴油车。也值了。但是现在 还是等等ESP上市吧。我觉得H5至尊柴油两驱加差速锁加ESP就可以了。很棒！
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