哈弗h5柴油版,哈弗h5欧风版,h5音响怎么样

这个车音响一般，开起的时候噪音比较大，越野性能很好，车是有大梁的，而且是整体后桥，所以车很结实越野完全没问题。需要注意就是冷车的时候不要哄大油门，还有按时保养，经常检查冷却水位和机油位就好啦。

这个是长城新出的共轨直喷柴油机，比起常用的4JB1发动机性能要好很多，至少噪音小，震动小，功率也变大了。柴油机不温不火的转速表现也注定了H5的加速极速性能比不过装4G69的汽油版。不过柴油机的优点省油，还有扭矩大，更适合硬派越野车的定位。使用成本上来讲肯定是柴油机更佳。如果你不需要车车干重活，推荐你买长城H6吧，毕竟来自轿车的承载式车身舒适性要高一些，也要节能环保一些

　　从欧风版开始哈弗的内饰就已经有了明显的改变，而这也是我们第一次近距离接触体验哈弗新内饰。 　　很明显内饰已经向家居方向转变，外观虽然冲击力较强但是坐进车内很容易就感觉到一丝温馨；全黑内饰在做工方面有了明显提高，整体感觉提升的不少，下面我们就进行详细的体验。 　　拌动真皮方向盘左侧的调节杆即可进行方向盘的高低调节，幅度也比较大，一般不会出现方向盘卡腿的尴尬状况。多功能方向盘集成了音量、选曲和蓝牙电话，看上去已经比较到位，但是如果可以单独设置一个静音键就更实用了，如果驾车途中需要接电话一键静音是非常方便的；当然开车最好不要接打电话，影响行车安全。 　　中控台塑料件接缝均匀，并且没有粗糙的毛边之类的现象。自动空调和影音系统的旋钮阻尼适中，中央触摸式大屏幕分辨率较高，系统反应也很快，选择功能后立刻呈现应有的影响，不会出现延迟。不过倒车影像没有辅助线是个遗憾。 　　鉴于成本的限制哈弗H5中控台材质依然为硬塑料，不过塑料上的纹理细密，相比很多同价位的车型质感比较突出，仿金属拉丝装饰条的点缀也活跃了一些气氛。不过不足之处就是由于纹理过于细密在强光下会有比较严重的反光现象。 　　内饰的做工提升为我们留下了深刻的印象，然而灯光控制杆和雨刷控制杆的做工相对粗糙，使用时手感有些单薄。 　　节选自《接触重口味 体验哈弗H5智尊版豪华型》 　　返回顶部↑ 　　中控方向盘第2段 　　● 内饰：黑内饰和配置是亮点 　　从造型上来看，H5智尊版的内饰和欧风版比起来没有任何区别，但是从视觉上给人的感觉则相差很多，这完全是因为纯黑色的内饰配色所带来视觉效果的提升，因为浅内饰一般容易暴漏在质感上的不足，而黑内饰则恰好能有效弥补，当然相比H2、H3，H5的内饰已经有了质的飞跃！ 　　既然内饰风格我们在欧风版上已经见识过，所以我们不妨把重心放在这款“超豪华型”到底有哪些比较豪华的配置上。首先吸引人的就是多功能方向盘，因为在H2、H3车型上我们早就见到了这些扩展键，但始终都没有任何用途，现在终于到了他们发挥作用的时候，左侧是音响控制键，右侧是蓝牙按键。 　　其次就是中控台的显示屏，这款屏幕集成了DVD播放、导航和倒车影像等所有功能，屏幕的分辨率可圈可点，但并不是最出色的，倒车影像的画质和导航的界面看起来也都还不错。 　　值得注意的是空调面板下面的TCS牵引力控制按键，牵引力控制的作用是在车辆起步和加速阶段，对发生打滑的驱动轮进行制动，从而提高安全性。但是有一点不同的是，在车展上我们见到的H5智尊版顶配车型配备的是ESP车身稳定系统，而在这款车上并没有。