ranCabrio Sport敞篷跑车运动版在2011年日内瓦车展上首次公开亮相，配备了经过升级的4.7升V8发动机，功率提高了10马力，达到450 hp，燃油经济性得到进一步改善，并且提供了换挡速度更快的MC Auto Shift变速箱。 它的最高车速为285 km/h，0-100 km/h加速仅需5.2秒，无论是在座舱内部还是在荣获设计大奖的车身外表之下，玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版都体现出卓越的性能与奢华的精致。 该车型配备的六速变速箱带有超快的MC Auto Shift换挡模式，它是直接在Quattroporte总裁系列运动版变速箱的基础上专门为GranCabrio Sport敞篷跑车运动版开发而来。 操控性得到进一步提升，以适应更高的车速，该车配备了经过升级的Skyhook主动悬挂系统和响应更加敏捷的制动系统。 在造型方面，GranCabrio Sport敞篷跑车运动版具有更鲜明的动感外观。这种设计从引人注目的车头部位开始，然后以一系列精细的、完美集成在一起的新型设计遍及整个车身表面和座舱内部。
GTR作为日本街车之王 价格在日本 也只在100W rmb以下 但是2012 GTR却是跑进3S俱乐部 最便宜的车 不要说玛莎 今年测试赛上 连兰博LP 670 都输给了GTR 我觉得价格差异还是主要因为各家的定价策略吧 玛莎是意大利传统名门 在速度上一直落后于法拉利 然后就专心做行政级轿车 致使他的轿跑也受到其行政级轿车的影响 速度并不是其主要追求的 而GTR却为了追求速度 舍弃了很多舒适性设置 坐感也偏硬 车子比较娇贵 一月一修也是常事 不过其性价比 真的是无与伦比的
玛莎拉蒂是意大利跑车皇后，也出了几款轿跑，不过档次很高！我有一台绿色的，不过年代久远！呵呵
网友GHG说:这款跑车硬生生的加了两个座位，小女生坐后面还差不多，要是高大的男人坐在后面的话还是很局促的，后排空间还是不行。 网友GG说:这个车太贵气，也只能在很好的路段上开的很爽快，要是差点的路面，就是很颠簸，特别是后排的人，此外，还有异响，不知道是从哪里发出来的，就感觉散架了一样!!太不好用! 网友DFG说:GranCabrio可浪漫可暴力，犹如一个美女与野兽的混合体。普通模式下，除了坐姿较低外，车上的四个人可以体会到与四门房车相似的舒适感受，只有发动机的低吟浅唱在提醒你这是一台可以随时让人癫狂的跑车。 网友NMH说:我个人认为玛莎拉蒂可能不愿过分激进，因为在讲究传统的高档豪华品牌当中，软顶敞篷目前仍然是绝对主流，这恐怕也是玛莎拉蒂希望保住身价的一个原因。从技术层面讲，通常在已有平台上开发敞篷车最大的副作用就是车身重量相对原先的双门车或四门车要有大幅增加，因为车身下部框架和车体上要设计许多结构加强部件来补偿车身上部和车顶的消除。 网友DFDG说:GranCabrio的内饰在细节之处还是有些瑕疵，比如说换档杆右边的隐藏顶篷开关键的滑槽个人认为无论设计还是做工都有失玛莎拉蒂品牌应有的水准。 网友TYUU说:这款车最吸引我的就是:它的周身布满动感的曲线和圆滑的拱形，尤其车头那个嵌有玛莎拉蒂三叉戟、巨大的内陷式水箱格栅最为引人瞩目。光看外表我就是很喜欢。
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