如何分辨这款车的越野性优劣？海马骑士和H6怎么样？操控如何？

恩，车的底盘、悬挂、调校如何也说明了这款车的越野性如何，先说哈弗吧，采用的普通承载式底盘、双叉臂式独立悬挂又名两连杆式独立悬挂，它通过上下两个横臂与车身铰接，一般下横臂比上横臂长，双横臂悬挂也是使用范围很广泛的悬挂，这样的配置加上H6笨重的车身，恐怕走孬路的时候驾乘感、颠簸感会差许多；海马骑士，采用的是翼虎承载式底盘，多连杆独立悬挂，算的上是当前最好的悬挂之一，这种结构提高了车的操控性、减少转向不足的问题，而且多连杆式独立悬挂能为车辆提供更好的操控性和舒适性，由于优点显著，这种悬挂系统很受欢迎，关于调校，h6是普通调校，骑士是由日本专业赛车专家进行的调校，综合来看，这两款都是城市SUV，要说谁在越野性上强些，我认为是骑士。

要看一款车的越野性，主要就是看它的底盘、悬挂和调校，lz要是想从海马骑士和哈弗H6中做一选择，选择骑士，适合自驾游。

我之前也在这两款车中徘徊，都试驾过，舒适性上都差不多，操控上，骑士的灵敏度稍微好些，h6挂档不是很顺，其他的没什么；要说这两款车的越野性能谁好，我认为是骑士，试驾的时候也只是在4S店周围转转，开不远，也加不了速，越野性试不出来，但是骑士之前的环越珠峰自驾游的活动，应对过各种复杂的路况，并且零故障归来，足可以证明底盘、悬挂都不错，而且骑士的悬挂是多连杆独立后悬挂，很多人说这是筷子悬挂，不好，那福克斯用的也是这种悬挂，有何解？相比较而言，哈弗H6就稍微逊色了些。