舒适性: 前排座椅包裹性翼虎支撑错比途观薄点调节功能少于途观; 排座椅二者都调途观调节功能于翼虎排央扶手都算舒服途观扶手倒放手面硬塑料更差 行驶舒适性翼虎避震软硬适韧性;途观底盘整体强避震硬 力: 翼虎2.0T强于途观2.0T;翼虎1.6T强于途观1.8T;途观1.4T用比吧 空间: 途观稍 质量: 外途观胜福特内饰看起明显众细腻 内都差都存别毛病毛病要看RP福特车变速箱漏油问题众车烧机油能性些极别自燃案例都算概率事件 操控:二者风格同翼虎向力度适指向精确油门调校灵敏刹车前半程稍软;途观沉稳油门稍重刹车比翼虎硬(我说建议搜索途观刹车) 建议要自别试驾再二者论坛转转毕竟每喜欢风格同看重优缺点 祝选自喜欢车 外观:萝卜白菜各所翼虎粗犷凶悍线条锐利途观沉稳典雅失尚认途观更符合审美些论男 安全性:两车都欧洲五星碰撞绩各所途观侧面碰撞行保护、童保护做更位些途观ESP系统集安全性功能要比翼虎ADVANCE TRAC强些途观激光焊接13M翼虎点焊 空间、舒适性:翼虎比途观数据要点点轴距6毫米实际乘坐体验途观车内空间更宽松些轴距影响车内空间唯素与车顶廓线、座椅布置、内饰造型等关翼虎A柱廓线非扁平程度牺牲前排部空间且影响驾驶员视野翼虎内饰造型延续夸张设计风格其Y型控台占用面积使前排间狭促 另外福特车身门板太厚虽比途观宽3公内部空间实际宽度绝没途观更舒适 操控性:翼虎没试驾没发言权途观起整体表现非错相信途观能热卖主要素 内饰等细节比:途观完胜翼虎看实车比较 资金紧张点选翼虎钱主要购车素必须途观 希望能够帮
途观的4motion四驱系统是来自Haldex公司的最新一代四驱系统，它能够在前后驱动轮之间实现0--100%的动力分配。并且可以通过电子系统实现对于打滑车轮的制动干预从而增强车辆应对各种路面的能力。可以说，在车辆最为重要的动力系统和传动系统上，途观的配备都是领先的。 而在国内无论是上海大众的朗逸1.4TSI还是一汽大众的多款车型，在搭配了TSI或TSI+DSG动力总成后，他们的定价都会比同级别车型略高。因而技术配备较高的途观似乎很难在价格上比同级别车型赢得太多优势。除了上述略带专业性的配置和产品定位之外，每一位车主能够看见的就是车辆的外观内饰。而途观在外观上包括氙气大灯和大灯随动转向、自动水平调整功能；超越一般天窗尺寸的全景天窗。内饰上加长的轴距令其乘坐空间更具优势，空调、导航、蓝牙等电子配备也是一样都不少。 综上所述，上海大众在中国市场投产了第一款VW标志的国产SUV。而它无论是在外形、内饰还是技术配备上都明显是在向目前热销的日韩系SUV进行“炫耀”。但是先进的技术也往往意味着更高的价格和车主承担更多的成本，那么除了上述硬件优势之外，上海大众途观似乎只欠这样一缕东风：一个让更多消费者能够承受的合理价位。
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