我觉得你没有什么特别不理智或者考虑不周全的地方，你媳妇跟你也类似，问题在于你们对这两款车都是感性了解。下面我给你说说，看有没有帮助。 1，速腾1.6L的车，12、3万的车身价，迈腾2.0T，22万起步往上走的车身价，车身就差了10万，落地价相差不止10万，因为购置税也高了。10万是不小一笔钱了，理论上可以又买一辆车。 2，讲究安全，这个任何时候都是对的。你买了大排量的车一般都会试试开快车，如果你买的是小排量的，自己心里有数，一般不会太快。2.0T的排量的确是高得惊人，普通人真用不着，脚踩油门一半就到130公里时速了，你想跑多少?而且如果生活在堵城，油耗哗哗的往上走，自动档你无法控制油耗。如果车速平均在2、30公里，平均油耗将达到13升/百公里。 3，迈腾和速腾的内饰都是一个级别的，都是一汽大众AB级的当家车型，内饰做工跟别的同价位牌子车相比是最好的，但是也是最单调和沉闷的，这两款车你挑哪个都一样，所以这个不算理由。 4，7速干式变速箱DSG目前肯定是不能买的，已经有30万个人上当了。6速湿式DSG是完美的，可以放心考虑，但是它只配在2.0T上，动力太过了，经济性不足。 5，AB级车后排空间多和少对我觉得用处不大，因为没有什么中国人是因为塞不进去而发愁的，中国人普遍个头小。即使后排很大，该晕车的照样晕，不会因为从速腾里挪到了迈腾里就不晕车了。要不晕车就只能买吉普车，这也未必完全解决问题。反正轿车的由于形状的原因，坐姿都是那个样子的，容易造成晕车。 6，后悬挂不影响太大。上代速腾就是多连杆独立后悬挂，但是驾驶和乘坐感受依然是“硬梆梆”的，我相信没多少人能感觉到这个是独立后悬挂，我相信即使这代换成了扭力梁式非独立后悬也没几个人能感觉到有何区别，尤其是路面平整的时候应该没有区别。为了一定的操控性，不能弄得太软绵绵。 7，前面跟你分析了两者相差10万多，这还没说保养的，TSI发动机必须用全合成机油，2.0T一次要1瓶半，你必须买两瓶，1瓶好的是600块，这就1000多块，人工另计，7500公里一换，如果你跑得勤每天上下班开，那一年两换很正常。机油滤器也贵点。如果是1.6L自然吸气的发动机用半合成或者矿物油就可以了，便宜很多。
昊锐？这车外观长得实在是不敢恭维，昊锐也就后排有优势，其他方面个人真觉得没啥明显优势。讲究实用性的508比它强太多了，两者相比，508首选。
你好。我是昊锐的车主。一项一项来分析吧。外形，508是更漂亮一些。而昊锐呢，走的是商务路线，也不能说难看吧。内饰，两辆车都的做工，用料都不错。但是508的储物格少了点。油耗，508是高转速发动机，所以油耗会高一些。昊锐是涡轮增压，相对来说油耗小一点。动力，昊锐完胜。两个车我都开过，昊锐那种加速爆发力和推背感是508无论如何都没有的。空间，还是昊锐完胜。特别是后排腿部空间。安全，两辆车都做的不错吧。底盘，508的调校的很舒适。昊锐的悬挂很软，但德国车该有的扎实没变。基本就是这样，怎么选择还得看你自己。买昊锐可以玩玩，也可以家用，也可以商用。买508呢，就是家用，偶尔商用一下也可以。我推荐昊锐。
肯定还是天沐温泉好了，至少名气在那放着。感觉不去心里不爽。 但是天沐温泉肯定要贵一些，188只是门票的价钱和休息的小吃，其他的还要另外消费。
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