2013款瑞麒G5操控及油耗如何?车主回答~小弟再考虑这车

我不是车主，但一直中毒这家伙，好几次差点拍板买去了，忍了又忍准备下半年再看看比较一下A4和观致，坛子里大伙的统一说法是综合工况10L/100公里，高速8L/100公里，这车相当的结实啊，安全性能30万以内的合资车没有能比得上的，底盘也NB，跑过牛背不用9分钟的车不用再多说操控了。 (个人感觉这车属于闷骚型的，外表稳重，内心狂野，嘿嘿，我喜欢) 11款以前的小毛病比较多，现在已经出了13款的，我前天还问过一家4S店，12.4万自尊外送5000块的东西，一个月内差不多提。不过如果你在北京上牌的话最好还是再考虑下，尽管G5排放标准是国4+OBD，销售的说法是相当于国五，但还是问清楚好一些。

首先我先声明我不是车托……很高兴你注意到了G5。目前，瑞麒G5陷入一种叫好不叫座的境遇，其实说句公道话，虽然奇瑞在国民的心目中一直是低档次的象征，但这车并不差，奇瑞在这车上可是花了心血的。那天看了一个测试视频，我彻底震撼了，G5 搭载2.0TGDi涡轮直喷引擎的型号0-100km/h加速少于8秒……别说动力足够，简直已经可以用强悍来形容了。直喷引擎的高效率众人皆知，所以他会比同级一般搭载电喷引擎的车更加省油（大众的FSI的低油耗表现就是典型例子）。有人担心直喷引擎对油品的适应问题，但前一段时间奇瑞已经将其进行了几千公里的路试，引擎没有问题的。若真是如此，15万你还真找不到在动力上能和这车抗衡的车，有相同马力的高尔夫GTi已经是超过20万了。有人说它的内饰做工不如合资品牌，但你想想这车只卖15万，而合资的同级车要价都要20万，这就不是问题了，更别说G5的配置是相当高的。至于售后服务，据说瑞麒品牌要比一般的奇瑞品牌售后服务要好些。由于这车不为很多人所知，所以提车应该会很快。说真的，我很敬佩开这款车的人，为他们的勇于尝试，为他们对民族品牌的的信任与支持。撇开偏见，15万，瑞麒G5 TGDi真的是一个不错的选择。