前言：纵观国产中级车市场，大众迈腾和别克新君越充当着操控和动力的领头羊，丰田凯美瑞和本田雅阁的表现异常均衡，日产天籁的天枰则偏向了舒适性，总体来讲德系车在动力操控方面要优于日系车的平均水平，而日系车的均衡与舒适则普遍胜过德系轿车，但这一定是定论吗？未必！因为马自达睿翼轿跑车（以下简称睿翼轿跑）和东风本田思铂睿（以下简称思铂睿）的出现，令人感受到了日系车的运动基因。 数日前我的同事刚刚在北京对睿翼轿跑车进行了简单的试驾，而思铂睿也曾经在爱卡汽车编辑部经历了严格的测试，此次一汽马自达除了为我们安排了睿翼轿跑车的赛道试驾以外，还找来了一部思铂睿进行对比，与之前“日系宝马”的宣传理念相比，此次对比试驾中两位选手处于一个重量级，他们拥有相近的外形尺寸，动力指标也各有千秋，官方售价也只相差一万元，最重要的是这两款产品均被厂家定位于高端运动型轿车，那么就让他们在赛道上真刀真枪的比划比划吧。 两款车的外形均展现了两个品牌对于运动型轿车的不同理念，老款马6轿跑车给人的印象极其优秀，换代产品睿翼轿跑车在外观造型方面更加时尚灵动，不过似乎是为了迎合市场需求，车身各项尺寸均被不同程度的放大，所以与老款马6相比少了一丝干练，但增大后的睿翼在车内空间上表现得更加出色。 前部进气格栅以及保险杠上的雾灯都能令人从正面一眼认出睿翼轿跑车，流畅的尾部造型则称得上是点睛之笔，短小的车尾上还增加了扰流板，这也是沿袭了老款马6轿跑车的传统。从侧后方看去，睿翼轿跑车的尾部并不显得臃肿。 而思铂睿则是反其道行之，与国产兄弟车型相比，思铂睿的车身尺寸明显小一号，这显然在一定程度上影响了车内空间，但细长的头灯与上扬的车身腰线配合短小精干的车尾，都会满足偏好运动型轿车消费者的口味。
在同级别只能算是一般！毕竟是以操纵见长的车型！舒适性性不可能比得过雅阁天籁之类的 ！
马自达6睿翼 现在价格很适合出手 基本参数马自达6睿翼 2.5L导航版 车型名称：马自达6睿翼 2.5L导航版厂商指导价：24.98品牌：睿翼级别：中型车发动机:2.5L 169马力 L4变速箱：5档自动变速箱(AT)车体结构：4门5座三厢车长\宽\高(mm)：4755\1795\1440出厂年份：2009最高车速（Km/h）：2030-100km/n加速时间：9.5百公里制动距离（m）：官方耗电量：官方油耗：8.3车身参数马自达6睿翼 2.5L导航版 长度(mm)：4755宽度(mm)：1795高度(mm)：1440轴距(mm)：2725前轮距(mm)：1560后轮距(mm)：1560最小离地间隙(mm)：122最小转弯半径（m）：5.7风阻系数（Cd）：车重：1458车身结构：三厢车车门数（个）:4座位数（个）：5油箱容积（L）：64行李舱容积（L）：519发动机马自达6睿翼 2.5L导航版 排量（L）：2.5工作方式：自然吸气气缸排列型式：直列气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4发动机压缩比:9.7气门结构:DOHC最大马力（ps):169功率（Kw(ps)/rpm）:124/6000最大扭矩（N·m/rpm）:226/4000发动机特有技术:S-VT（VVT） 可变气门正时控制系统燃油类型:汽油燃油标号:97混合动力:供油方式:多点电喷缸体材料:铝缸盖材料:铝环保标准:欧IV整车保养策略:三年或6万公里保修变速箱马自达6睿翼 2.5L导航版 名称:5档自动变速箱(AT)档位个数:变速箱类型:自动变速箱(AT)底盘转向马自达6睿翼 2.5L导航版 驱动方式:前置前驱前悬挂形式:双横臂式独立前悬架带横向稳定杆后悬挂形式:E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆助力类型:机械液压助力车轮制动马自达6睿翼 2.5L导航版 前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式前轮胎规格:205/60 R16后轮胎规格:205/60 R16
我开的睿翼，不过还是推荐思铂睿，睿翼么便宜点，本田的品牌毕竟比马六好多了，一汽只会毁车，不会造车
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