世家的油耗2.0大概在9个到10个（不含磨合阶段），4AT肯定落后啊，要么油耗高呢，大众现在一般都5AT或者6AT了，高级的还有7AT的，建议买手动吧，自己控制点，方向盘比较沉，指向也不是很精准，中间固定顺不顺手看你个人习惯了，我觉得还行，至于仪表，还是可以的。
对比市面上相同定位的车子,世嘉的性价比还是比较高的,这种紧凑级的车子,世嘉要比高六/思域便宜快3万块,如果考虑到这点的话,还是很值得买的.操控不用担心拉,很不错的,相比高六或者福克斯,并不差,你看看WRC的战绩就知道了唯一欠缺的是变速箱,只有4速,相对对手的5速/6速要落后,这个不容置疑,但是其实我想说,真的有多少人能真正体会到两者的区别呢?都是说6速的省油,但是实际上省油效果没有想象的那么高,因为油耗始终与路况和开车习惯有很大关系的 独立悬挂通常的几类:横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统你有疑问的应该是后轮,世嘉的后轮有的媒体表述为:"扭转梁拖曳臂式",有媒体说这个属于半独立悬挂,这个是误解,世嘉的悬挂属于独立悬挂,因为悬挂于车架并非直接连接,而是靠一套框架连接车架的,只是这个悬挂并不太先进罢了.
底盘稳，车还行，不过最好能上2.0手动，毕竟是 WRC民用车型
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