新款TT新增加了一个电子限滑差速器,操控性跟稳定性将有所提高
楼主说的TT太宽泛了,有四驱有前驱的。 作为一款高尔夫平台打造的横置发动机+双离合的车来说 动力已经是一流的,不论高低功率的不同版本。 所以驱动模式在两驱和四驱之间肯定是有很大的不同。 由于大马小车的关系 前驱的版本会更容易打滑和失控;四驱版本的扭矩分配更平衡,而且入弯出弯的车身控制可以更好,所以四驱的操控可以完胜前驱。
奔驰C级27.67-38.06万
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奥迪Q5L39.75-48.90万
奥迪A6L42.79-65.68万
雷克萨斯RX40.50-61.90万
别克GL823.29-47.39万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
宝马5系43.39-52.59万
奔驰E级42.41-59.98万
奔驰GLC42.78-53.13万
凯迪拉克CT635.97-46.97万
保时捷71856.50-157.80万
雷克萨斯LC115.50-133.60万
保时捷911129.80-250.00万
Mustang36.98-72.50万
宝马Z449.39-64.09万
Aventador630.00-920.47万
法拉利F8298.80-341.80万
欧陆292.50-414.20万
奥迪R8232.38万
AMG GT99.28-134.48万
奥迪A4L32.18-40.08万
奥迪A320.31-25.13万
奥迪Q327.88-33.59万
奥迪A8L82.98-195.48万
奥迪Q2L22.28-26.88万
奥迪Q763.28-80.48万
奥迪Q2L e-tron24.38万
奥迪A537.98-49.88万